本文關(guān)鍵詞：厘清共享單車責(zé)任邊界,也是保護創(chuàng)新　出處：《信息與電腦(理論版)》2016年24期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正深圳針對互聯(lián)網(wǎng)自行車的規(guī)范顯示,惟有公私合力共濟,創(chuàng)新的自由才能真正得到有效的護衛(wèi),企業(yè)家的創(chuàng)新自由才不會妨礙其他人的合法權(quán)益,造成不必要的沖突。繼網(wǎng)絡(luò)約車平臺之后,以引導(dǎo)居民綠色出行的互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃平臺應(yīng)運而生。為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車市場,近日,深圳市政府率先出臺了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(征求意見稿)》,旨在為這一新興行業(yè)設(shè)置方軌,引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)自行車健康成長�；ヂ�(lián)網(wǎng)自行車業(yè)務(wù)無疑具有著共享經(jīng)濟的典型創(chuàng)新特
[Abstract]:Shenzhen's standardization of Internet bicycles shows that only with the help of public and private efforts, can freedom of innovation really be effectively protected. Entrepreneurs' freedom of innovation will not interfere with other people's legitimate rights and interests, resulting in unnecessary conflicts. Following the network platform, the Internet bicycle rental platform, which leads the residents to travel green, came into being. In order to regulate the Internet bicycle market, recently, the Shenzhen municipal government first introduced the "opinions on encouraging the specification of Internet bikes" (Draft), aiming at setting up the track for the new industry and guiding the healthy growth of Internet bicycles. There is no doubt that the Internet bicycle business has the typical innovation of the shared economy
【分類號】：F724.6;F572
【正文快照】： 深圳針對互聯(lián)網(wǎng)自行車的規(guī)范顯示,惟有公私合力共濟,創(chuàng)新的自由才能真正得到有效的護衛(wèi),企業(yè)家的創(chuàng)新自由才不會妨礙其他人的合法權(quán)益,造成不必要的沖突。繼網(wǎng)絡(luò)約車平臺之后,以引導(dǎo)居民綠色出行的互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃平臺應(yīng)運而生。為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車市場,近日,深圳市政府率先

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2 沈;美國自行車市場向多樣化發(fā)展[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

3 ;俄自行車市場前景看好[N];人民日報海外版;2000年

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6 桂蘭;自行車市場駛?cè)氲凸萚N];中國商報;2003年

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9 駐挪威使館經(jīng)商處;挪威自行車市場有待深入開發(fā)[N];國際商報;2002年

10 張惠冠;進口車笑傲市場[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

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本文編號：1343312