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中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-08 22:03

  本文關(guān)鍵詞:中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究


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【摘要】:二戰(zhàn)后科技進(jìn)步和一體化進(jìn)程加快,產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易隨分工深化在發(fā)達(dá)國(guó)家間迅速發(fā)展,近來(lái)擴(kuò)展至發(fā)達(dá)和發(fā)展中國(guó)家間,成為各國(guó)參與國(guó)際分工協(xié)作,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑,它可以提高專業(yè)化分工水平,促進(jìn)規(guī)模生產(chǎn),增加消費(fèi)者選擇和效用,并能產(chǎn)生技術(shù)外溢,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,還可優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),降低貿(mào)易自由化的調(diào)整成本,減少失業(yè),對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易分為水平型和垂直型,高層次水平型發(fā)展可促進(jìn)技術(shù)升級(jí),貿(mào)易條件改善,福利提高,是發(fā)展中國(guó)家的長(zhǎng)期取向。中日地理臨近,文化、資源等稟賦相似,重疊需求大,近年來(lái)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展迅速,在整車市場(chǎng)的繁榮和國(guó)家新能源戰(zhàn)略推動(dòng)下,兩國(guó)汽車零部件貿(mào)易活躍并日益表現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)內(nèi)特征,其發(fā)展可有效帶動(dòng)上游石化、材料、電子等及下游整車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步繁榮,對(duì)一國(guó)汽車工業(yè)甚至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有重大影響,因此十分有必要對(duì)中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易進(jìn)行研究,明確雙邊現(xiàn)狀、差距和問(wèn)題及原因,制定相應(yīng)政策,促進(jìn)本土汽車零部件業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和健康快速發(fā)展。本文首先搜集、梳理中日汽車及零部件和產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易相關(guān)文獻(xiàn),介紹了本文的研究背景、意義、思路、方法和創(chuàng)新不足等,并闡述了產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易概念及分類、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、基礎(chǔ)理論模型和發(fā)展取向等,為后文研究提供依據(jù)。其次運(yùn)用大量圖表、數(shù)據(jù)和RCA指數(shù)對(duì)中日汽車零部件發(fā)展的基本貿(mào)易狀況、重要性和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行說(shuō)明,發(fā)現(xiàn)中日汽車零部件產(chǎn)品貿(mào)易緊密,是雙方汽車貿(mào)易的主力軍,規(guī)模不斷擴(kuò)大,自入世來(lái)其貿(mào)易比重大都維持在50%以上,占了半壁江山,我國(guó)對(duì)日汽車零部件進(jìn)、出口比重也均占我國(guó)對(duì)外汽車零部件總進(jìn)、出口的40%和10%左右,地位突出,中日汽車零部件貿(mào)易對(duì)兩國(guó)汽車工業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大,但我國(guó)對(duì)日進(jìn)出口結(jié)構(gòu)不平衡,逆差不斷擴(kuò)大,進(jìn)口的多為高質(zhì)量高附加值產(chǎn)品,而出口產(chǎn)品技術(shù)含量較低,與日競(jìng)爭(zhēng)力差距懸殊。然后著重運(yùn)用GL、MIIT和GHM指數(shù)對(duì)中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易程度和結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)雙邊整體汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平較低,而且為低質(zhì)量垂直型。細(xì)類產(chǎn)品發(fā)展不均衡,貿(mào)易占比較高的GL較小,占比較低的GL較大;整體和細(xì)類貿(mào)易量結(jié)構(gòu)波動(dòng)都較大,邊際增長(zhǎng)部分更多源于產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易,且我國(guó)在雙邊垂直型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易中居于劣勢(shì)地位,貿(mào)易利得少,亟待向水平分工轉(zhuǎn)化。再次總結(jié)、借鑒前人研究成果,選取規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品差異化程度、FDI和人均國(guó)民收入差距等主要因素,著重深入研究其對(duì)水平型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易影響,然后結(jié)合中日實(shí)情對(duì)比分析,進(jìn)一步揭示我國(guó)存在的問(wèn)題及原因所在。最后基于我國(guó)汽車零部件現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)內(nèi)特征和因素實(shí)際狀況,得出結(jié)論,并提出實(shí)施進(jìn)出口平衡戰(zhàn)略、優(yōu)化出口結(jié)構(gòu);并購(gòu)重組形成產(chǎn)業(yè)集群;加大研發(fā)投入、實(shí)施差異化戰(zhàn)略;加強(qiáng)水平外資引進(jìn)并積極“走出去”等建議。
【學(xué)位授予單位】:東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F426.471;F752.7;F753.13

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 應(yīng)健,張國(guó)林;我國(guó)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平度量及加入世貿(mào)組織后變化趨勢(shì)[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(bào);2002年03期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院教授 官錫強(qiáng);深化廣西與東盟產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)[N];廣西日?qǐng)?bào);2011年

5 清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心 潘文卿;中國(guó)農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大盤(pán)點(diǎn)[N];中國(guó)信息報(bào);2000年

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7 潘文卿(作者單位:清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心);農(nóng)業(yè)發(fā)展要實(shí)施比較優(yōu)勢(shì)[N];亞太經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2002年

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本文編號(hào):1159007

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