本文關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)FDI風(fēng)險(xiǎn)的形成機(jī)理、測(cè)度與產(chǎn)業(yè)政策　出處：《山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)》2012年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：運(yùn)用指標(biāo)量化數(shù)據(jù)處理、三角模糊數(shù)等方法,對(duì)2001～2010年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)FDI風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,揭示其變化規(guī)律。依據(jù)物流產(chǎn)業(yè)FDI風(fēng)險(xiǎn)對(duì)不同來源地FDI、投入不同產(chǎn)業(yè)FDI及投入不同物流部門FDI的敏感性,研究我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)FDI風(fēng)險(xiǎn)是否存在來源地、產(chǎn)業(yè)和部門間的差異性。根據(jù)研究結(jié)果并結(jié)合我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況,提出降低我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)FDI風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策性建議。
[Abstract]:The use of quantitative data processing, triangular fuzzy number method of FDI from 2001 to 2010 the risk of logistics industry of our country is evaluated, revealing the variation. On the basis of the logistics industry risk of FDI FDI from different sources, different industries and FDI sensitivity investment into different logistics department FDI, FDI on risk of China's logistics industry is the source and the difference between industries and sectors. According to the research results and combined with the actual situation of China's logistics industry, put forward countermeasures to reduce the risk of FDI logistics industry in China.

【作者單位】： 中國(guó)計(jì)量學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：博士后基金(2012M511858) 浙江省高校人文社科重點(diǎn)研究基地(決策科學(xué)與創(chuàng)新管理)項(xiàng)目(R WSKZD03-201203) 浙江省社科聯(lián)課題(2012B068)資助
【分類號(hào)】：F832.6;F259.2;F224
【正文快照】： 一、問題與文獻(xiàn)回顧學(xué)者們于20世紀(jì)90年代開始關(guān)注國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全問題。伴隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益加強(qiáng),產(chǎn)業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)體系中的基礎(chǔ)地位逐漸顯現(xiàn),產(chǎn)業(yè)安全問題成為了國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的核心問題之一。引發(fā)產(chǎn)業(yè)安全問題的因素眾多,包括國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、科學(xué)技術(shù)、企業(yè)基本素質(zhì)和外商

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1366169