本文關(guān)鍵詞：基于工程分解的船體生產(chǎn)物流管理研究

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【摘要】：船舶建造的物流特點(diǎn)表現(xiàn)為:物流量大、周期長且具有動(dòng)態(tài)性。零件生產(chǎn)能力不足、理料效率低下和配送困難是國內(nèi)造船企業(yè)在實(shí)施精益造船、建立現(xiàn)代造船模式的過程中普遍遇到的船體結(jié)構(gòu)建造問題。通過對某船廠的生產(chǎn)布局進(jìn)行分析,運(yùn)用工程分解的理論對船體生產(chǎn)物流管理模式進(jìn)行深入探討,并提出新的結(jié)構(gòu)流向設(shè)計(jì)原則,以期提高管理的精細(xì)化與數(shù)字化,最終形成規(guī)范的物流管理體系。
【作者單位】： 上海交通大學(xué);上海外高橋造船有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 工程分解 船體生產(chǎn)物流管理 中間產(chǎn)品 船體分道建造技術(shù)
【分類號】：F426.474;U673
【正文快照】： 引言上海外高橋造船有限公司(以下簡稱“SWS”)目標(biāo)定位是世界一流的總裝化船廠,公司全面建立現(xiàn)綜觀造船技術(shù)發(fā)展的過程,可以將其分為五個(gè)代造船模式:以統(tǒng)籌優(yōu)化理論為指導(dǎo),應(yīng)用成組等級:碼頭舾裝與船臺散裝、預(yù)舾裝與分段建造、技術(shù)原理,以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向,按區(qū)域組織生產(chǎn),區(qū)

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本文編號：982358