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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-06 01:01

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【摘要】:近幾年,我國汽車保有量呈現(xiàn)直線上升的趨勢(shì),隨之而來的是一些大中城市的道路擁堵、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染等問題。此時(shí),作為物聯(lián)網(wǎng)在交通網(wǎng)絡(luò)中的具體應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生,其能夠?qū)④嚺c車、車與人、車與物連接起來,組成一個(gè)強(qiáng)大的信息網(wǎng),從而創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適、便利的出行環(huán)境。論文從車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程入手,著重分析了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
【作者單位】: 公安部第三研究所;
【關(guān)鍵詞】車聯(lián)網(wǎng) 機(jī)遇 挑戰(zhàn)
【分類號(hào)】:F426.471;TP391.44;TN929.5
【正文快照】: 1引言近幾年,我國汽車電子市場(chǎng)發(fā)展迅速,汽車保有量的直線上升造成了一些大中城市諸如道路擁堵、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染等問題。如何對(duì)城市交通進(jìn)行有效監(jiān)管,為用戶提供安全、舒適、便利的出行環(huán)境,成為大家關(guān)注的話題。2015年“兩會(huì)”首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。2015

【相似文獻(xiàn)】

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1 陳浩;葉青;吳國田;;基于城市小區(qū)域的車聯(lián)網(wǎng)模型[J];微處理機(jī);2014年01期

2 鄧軍;夏林平;盧禮華;張志文;;自主品牌車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用可行性研究[J];現(xiàn)代零部件;2012年03期

3 李磊;隴小渝;;淺談車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展[J];科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng);2013年05期

4 唐小淋;林培群;徐建閩;;基于云計(jì)算和WSN的車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)研究[J];交通信息與安全;2011年05期

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中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 韓懿;胡潔;;基于新一代藍(lán)牙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景探討[A];第八屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 昝玲玲;M公司基于車聯(lián)網(wǎng)的終端產(chǎn)品的營銷研究[D];廣西大學(xué);2015年

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本文編號(hào):801210

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