本文關(guān)鍵詞：工業(yè)4.0與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

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【摘要】：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為德國(guó)先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的代表,已成為實(shí)踐其工業(yè)4.0這一國(guó)家戰(zhàn)略的前沿陣地。德國(guó)汽車(chē)業(yè)基于大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的智能制造系統(tǒng)正在成為現(xiàn)實(shí),新能源、新材料的研發(fā)和應(yīng)用加速推進(jìn),新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育著重大突破。在此背景下,如何適應(yīng)全球能源結(jié)構(gòu)迅速變動(dòng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇、商業(yè)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)、汽車(chē)消費(fèi)觀念逐漸轉(zhuǎn)變的新形勢(shì),克服自主品牌乘用車(chē)面臨外資品牌的擠壓式競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率有所回落、整車(chē)出口乏力、關(guān)鍵零部件創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈不完善、品牌溢價(jià)能力弱等困難和挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已日顯重要和緊迫,建議加大力度做好電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等快速發(fā)展所需要的基礎(chǔ)設(shè)施,細(xì)化政策措施鼓勵(lì)發(fā)展混合動(dòng)力車(chē),堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新戰(zhàn)略,鼓勵(lì)中外合資進(jìn)行關(guān)鍵零部件研發(fā)和制造,支持汽車(chē)企業(yè)對(duì)外投資以擴(kuò)大市場(chǎng)、帶動(dòng)零部件出口,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新。
【作者單位】： 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 工業(yè). 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)型升級(jí)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471
【正文快照】： [作者]劉建麗,副研究員,博士,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所,北京100086汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大,帶動(dòng)作用強(qiáng)。加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是推動(dòng)汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的必由之路。當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育著重大突破,德國(guó)提出的工業(yè)4.0概念已

【相似文獻(xiàn)】

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8 本報(bào)記者 公欣;保有量超過(guò)萬(wàn)輛 新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)“功不可沒(méi)”[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2011年

9 本報(bào)記者 王云峰;新能源汽車(chē)發(fā)展不能急功近利[N];遼寧日?qǐng)?bào);2012年

10 記者 藍(lán)朝暉;國(guó)產(chǎn)混動(dòng)汽車(chē)價(jià)格有望降萬(wàn)元[N];北京商報(bào);2013年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：607352