本文關(guān)鍵詞：中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易的互補(bǔ)性與競爭性研究

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【摘要】：汽車貿(mào)易對(duì)一國汽車制造業(yè)的發(fā)展起著重要作用,貿(mào)易水平的發(fā)達(dá)程度反映了制造業(yè)的生產(chǎn)能力,從而影響國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。日本是中國重要的貿(mào)易伙伴國,與中國有著密切的貿(mào)易往來,其汽車制造業(yè)水平一直處于世界領(lǐng)先地位。隨著金融危機(jī)的影響和日本經(jīng)濟(jì)的停滯,日本的汽車產(chǎn)品貿(mào)易受到嚴(yán)重影響。而中國作為新興汽車貿(mào)易國,近幾年汽車產(chǎn)品貿(mào)易快速發(fā)展,貿(mào)易額飛速增長,中日汽車貿(mào)易已出現(xiàn)由互補(bǔ)性向競爭性轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。因此,研究中日兩國汽車產(chǎn)品貿(mào)易之間的互補(bǔ)性和競爭性,有助于認(rèn)清中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易之間存在的差距,對(duì)提高中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易競爭力水平,加強(qiáng)兩國汽車產(chǎn)品貿(mào)易具有現(xiàn)實(shí)意義。本文的主要內(nèi)容,一是從汽車產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模、進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)和貿(mào)易變化及原因幾個(gè)方面對(duì)中日兩國汽車產(chǎn)品貿(mào)易現(xiàn)狀進(jìn)行了研究。二是運(yùn)用貿(mào)易結(jié)合度指數(shù)、貿(mào)易互補(bǔ)性指數(shù)和產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù),對(duì)中日兩國汽車產(chǎn)品的互補(bǔ)性進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)中國與日本的汽車產(chǎn)品之間存在著很大的互補(bǔ)性,并對(duì)中日之間產(chǎn)生互補(bǔ)性的原因進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)是由要素稟賦差異、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和技術(shù)上差別、日本對(duì)華投資和中國的貿(mào)易方式這三方面原因造成的。三是運(yùn)用產(chǎn)品出口相似度指數(shù)、貿(mào)易競爭力指數(shù)和顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)對(duì)中日兩國汽車產(chǎn)品的競爭性進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)中國大部分產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢(shì)較弱或不存在競爭優(yōu)勢(shì),只有極少部分的產(chǎn)品具有比較優(yōu)勢(shì)。四是在上述研究的基礎(chǔ)上提出了增強(qiáng)中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易競爭力水平,促進(jìn)中日兩國汽車產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展的對(duì)策建議。
【關(guān)鍵詞】：汽車產(chǎn)品 互補(bǔ)性 競爭優(yōu)勢(shì) 競爭性
【學(xué)位授予單位】：河北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.471;F752.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.3 研究的主要內(nèi)容15-16
• 1.4 研究方法和創(chuàng)新點(diǎn)16-17
• 第2章 中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易的現(xiàn)狀分析17-31
• 2.1 中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易的現(xiàn)狀17-21
• 2.1.2 中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模17-18
• 2.1.3 中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易結(jié)構(gòu)18-19
• 2.1.4 中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易的變化及原因19-21
• 2.2 日本汽車產(chǎn)品貿(mào)易的現(xiàn)狀21-25
• 2.2.1 日本汽車產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模21-22
• 2.2.2 日本汽車產(chǎn)品貿(mào)易結(jié)構(gòu)22-23
• 2.2.3 日本汽車產(chǎn)品貿(mào)易的變化及原因23-25
• 2.3 中日汽車產(chǎn)品雙邊貿(mào)易現(xiàn)狀25-31
• 2.3.1 中日汽車產(chǎn)品雙邊貿(mào)易規(guī)模25-27
• 2.3.2 中日汽車產(chǎn)品雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)27-28
• 2.3.3 中日汽車產(chǎn)品雙邊貿(mào)易變化及原因28-31
• 第3章 中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易的互補(bǔ)性分析31-41
• 3.1 中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易互補(bǔ)性的分析31-39
• 3.1.1 汽車產(chǎn)品界定31-32
• 3.1.2 貿(mào)易結(jié)合度指數(shù)測(cè)算及分析32-33
• 3.1.3 貿(mào)易互補(bǔ)性指數(shù)測(cè)算及分析33-36
• 3.1.4 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)測(cè)算及分析36-39
• 3.2 中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易互補(bǔ)性的原因分析39-41
• 3.2.1 要素稟賦差異39
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和技術(shù)水平的差別39
• 3.2.3 日本對(duì)華投資和中國的貿(mào)易方式39-41
• 第4章 中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易的競爭性分析41-47
• 4.1 產(chǎn)品相似度指數(shù)測(cè)算及分析41-42
• 4.2 顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)測(cè)算及分析42-44
• 4.3 貿(mào)易競爭力指數(shù)測(cè)算及分析44-47
• 第5章 加強(qiáng)中日汽車產(chǎn)品貿(mào)易合作的對(duì)策47-52
• 5.1 增強(qiáng)中日兩國汽車產(chǎn)品貿(mào)易互補(bǔ)性47-49
• 5.1.1 增加中國企業(yè)對(duì)日直接投資，學(xué)習(xí)日本先進(jìn)技術(shù)47-48
• 5.1.2 加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，，吸引日本跨國公司對(duì)中國的技術(shù)轉(zhuǎn)移48
• 5.1.3 實(shí)施品牌戰(zhàn)略，加大汽車產(chǎn)品差異化48-49
• 5.2 提高中國汽車產(chǎn)品的國際競爭力49-52
• 5.2.1 加快汽車零部件等汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)49-50
• 5.2.2 加大科研技術(shù)和人才投入，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力50-52
• 結(jié)語52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 附錄55-57
• 致謝57-58
• 攻讀學(xué)位期間取得的科研成果58

本文編號(hào)：527434