當(dāng)前,人們的基礎(chǔ)駕駛需求已經(jīng)得到滿足,從而對(duì)車輛使用的個(gè)性化需求變得更為強(qiáng)烈;另一方面,相關(guān)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,為人們消費(fèi)需求的滿足提供了實(shí)現(xiàn)的可能性。在需求和技術(shù)供給兩個(gè)方面原因的作用下,車輛的市場(chǎng)壽命逐漸縮短。制造型企業(yè)采用的規(guī)�；a(chǎn)方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。如果這些制造型企業(yè)不在生產(chǎn)方式上進(jìn)行創(chuàng)新,就很難解決這些其所面臨的一系列問題。在此背景下,精益生產(chǎn)模式應(yīng)運(yùn)而生。在國(guó)內(nèi)外部分知名企業(yè)的實(shí)踐中,精益生產(chǎn)模式成為解決企業(yè)困難、帶來發(fā)展新動(dòng)能的希望。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的生產(chǎn)系統(tǒng)和精益生產(chǎn)的研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理,分析獲得精益生產(chǎn)的內(nèi)涵、實(shí)施要素和運(yùn)用的適用性和局限性。以博世(長(zhǎng)沙)為研究對(duì)象,詳細(xì)介紹了其發(fā)展歷程、整體現(xiàn)狀以及精益生產(chǎn)實(shí)施現(xiàn)狀和物流現(xiàn)狀;利用精益理論中的工具,使用精益數(shù)據(jù)分析法找到當(dāng)前供應(yīng)鏈的核心問題,并從人機(jī)料法環(huán)五個(gè)方面剖析引發(fā)問題的根本原因;立足企業(yè)自身,對(duì)精益改善活動(dòng)的可行性條件進(jìn)行闡述,確定改善活動(dòng)的目標(biāo)及內(nèi)容;依照TRIZ理論的三個(gè)步驟,選取KARIS系統(tǒng)(Truck Appointment and Registration System)開始精...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.5單日入廠及等待車輛統(tǒng)計(jì)圖

基于精益思想的博世(長(zhǎng)沙)公司物流操作優(yōu)化研究24圖2.5單日入廠及等待車輛統(tǒng)計(jì)圖當(dāng)前博世汽車部件（長(zhǎng)沙）有限公司采用人工控制的時(shí)間窗口管理，為了讓公司的物流作業(yè)更加的均衡可控，公司規(guī)定在每天固定的時(shí)間期限中，指定供應(yīng)商、車輛、貨物型號(hào)進(jìn)行裝卸操作，滿足交貨要求。但是從上圖中我們....

圖3.2車輛等待時(shí)間和原因根據(jù)圖3.2實(shí)際統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，前四項(xiàng)等待時(shí)間總計(jì)占總等待時(shí)間的

工商管理碩士學(xué)位論文31具進(jìn)行分析如下圖3.2所示：圖3.2車輛等待時(shí)間和原因根據(jù)圖3.2實(shí)際統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，前四項(xiàng)等待時(shí)間總計(jì)占總等待時(shí)間的97%，結(jié)合2.3.2物流過程等待浪費(fèi)的原因進(jìn)行分析，我們?cè)O(shè)計(jì)的改善目標(biāo)如下：博世（長(zhǎng)沙）和每一個(gè)貨車司機(jī)之間的信息傳遞能實(shí)時(shí)有效；均....

圖4.1改善前后單日入廠及等待車輛數(shù)據(jù)對(duì)比分析

基于精益思想的博世(長(zhǎng)沙)公司物流操作優(yōu)化研究42終交付離場(chǎng)的過程中，整體通行時(shí)間從改善前的47.175分的通行時(shí)間減少為39.375分的通行時(shí)間。其中的主要改善點(diǎn)為入廠檢查、排隊(duì)卸貨、排隊(duì)裝車和出廠放行四個(gè)環(huán)節(jié)，分別由0.375、6.75、4.5、0.5改善到0.2、2.25、....

圖4.2改善后車輛等待數(shù)據(jù)

工商管理碩士學(xué)位論文43圖4.2改善后車輛等待數(shù)據(jù)因?yàn)楫惓５却臉O大減少，車輛供貨更加有序，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的緊急需求也顯著減少，減少了生產(chǎn)調(diào)整帶來重復(fù)作業(yè)的浪費(fèi)。如表圖4.4所示圖4.3改善后緊急需求數(shù)據(jù)物流均衡穩(wěn)定是保證生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平衡穩(wěn)定的前提。要做到物流均衡穩(wěn)定則必須滿足下列要求：....

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