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長安汽車社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系研究

發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 06:31
  隨著全球化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,社會(huì)責(zé)任便成為全球共識(shí)和新的商業(yè)規(guī)范。汽車企業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,履行社會(huì)責(zé)任不可避免。社會(huì)各界對(duì)汽車企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任高度關(guān)注、寄予厚望。汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)迅速升級(jí)的同時(shí)與資源、環(huán)境、社會(huì)的矛盾日益突出,這也成為我國未來汽車企業(yè)面臨的主要矛盾和挑戰(zhàn)。汽車企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展離不開對(duì)社會(huì)責(zé)任履行效果的評(píng)價(jià)。缺乏完善的評(píng)價(jià)體系造成企業(yè)無法清晰認(rèn)識(shí)到自身在履行社會(huì)責(zé)任方面的不足和改進(jìn)方向。為此,建立科學(xué)合理的社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系顯得十分必要。目前針對(duì)汽車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任的評(píng)價(jià)體系相對(duì)比較薄弱,為此本文旨在建立案例企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系,使得對(duì)社會(huì)責(zé)任的履行狀況進(jìn)行量化。本文選擇長安汽車為案例企業(yè)。針對(duì)長安汽車履行社會(huì)責(zé)任中的重點(diǎn)不突出、缺乏完善的社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系等問題構(gòu)建評(píng)價(jià)體系。本文在構(gòu)建評(píng)價(jià)體系時(shí),結(jié)合利益相關(guān)者等理論框架確定社會(huì)責(zé)任內(nèi)容,并根據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容選定評(píng)價(jià)指標(biāo);從內(nèi)部利益相關(guān)者(股東、員工)和外部利益相關(guān)者(消費(fèi)者、政府、社區(qū)、環(huán)境)視角來分析。首先,針對(duì)不同利益相關(guān)者關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)不同選取了十五個(gè)指標(biāo);其次,對(duì)于各...

【文章頁數(shù)】:79 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
1.緒論
    1.1 選題背景和研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究思路和方法
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究方法
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 國外文獻(xiàn)綜述
        1.3.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        1.3.3 文獻(xiàn)綜述評(píng)析
2.相關(guān)概念界定和理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 社會(huì)責(zé)任
        2.1.2 社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系
    2.2 社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
        2.2.1 企業(yè)公民理論
        2.2.2 社會(huì)契約論
        2.2.3 利益相關(guān)者理論
    2.3 汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)的必要性
        2.3.1 宏觀層面:國際競(jìng)爭(zhēng)的需要
        2.3.2 中觀層面:實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要
        2.3.3 微觀層面:促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要
    2.4 汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)內(nèi)容
        2.4.1 對(duì)內(nèi)部利益相關(guān)者的社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)內(nèi)容
        2.4.2 對(duì)外部利益相關(guān)者的社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)內(nèi)容
3.長安汽車社會(huì)責(zé)任履行現(xiàn)狀及存在的問題
    3.1 長安汽車概況
        3.1.1 企業(yè)簡介
        3.1.2 組織結(jié)構(gòu)
        3.1.3 經(jīng)營概況
    3.2 長安汽車履行社會(huì)責(zé)任現(xiàn)狀
        3.2.1 對(duì)于內(nèi)部利益相關(guān)者社會(huì)責(zé)任履行現(xiàn)狀
        3.2.2 對(duì)于外部利益相關(guān)者社會(huì)責(zé)任履行現(xiàn)狀
    3.3 長安汽車社會(huì)責(zé)任履行中存在的問題
        3.3.1 缺乏完善的社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系
        3.3.2 履行社會(huì)責(zé)任重點(diǎn)不突出
        3.3.3 缺乏完整的社會(huì)責(zé)任管理體系
4.長安汽車社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建
    4.1 建立社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系的原則
        4.1.1 科學(xué)性原則
        4.1.2 系統(tǒng)性原則
        4.1.3 可操作性原則
    4.2 社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)方法的選擇
    4.3 長安汽車社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)具體指標(biāo)設(shè)計(jì)
        4.3.1 對(duì)內(nèi)部利益相關(guān)者的指標(biāo)及其內(nèi)容
        4.3.2 對(duì)外部利益相關(guān)者的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其內(nèi)容
    4.4 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重
        4.4.1 層次分析法確定權(quán)重步驟
        4.4.2 評(píng)價(jià)體系指標(biāo)權(quán)重賦值與計(jì)算
5.長安汽車社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系測(cè)試結(jié)果及分析
    5.1 評(píng)價(jià)測(cè)試結(jié)果
        5.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)原始數(shù)據(jù)處理
        5.1.2 社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)測(cè)試得分
    5.2 評(píng)價(jià)測(cè)試結(jié)果分析
        5.2.1 對(duì)于內(nèi)部利益相關(guān)者責(zé)任動(dòng)態(tài)表現(xiàn)分析
        5.2.2 對(duì)于外部利益相關(guān)者責(zé)任動(dòng)態(tài)表現(xiàn)分析
    5.3 評(píng)價(jià)體系的優(yōu)勢(shì)分析
        5.3.1 評(píng)價(jià)結(jié)果更直觀
        5.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)更適用
        5.3.3 評(píng)價(jià)體系更具系統(tǒng)性
6.研究結(jié)論與建議
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 提升企業(yè)社會(huì)責(zé)任的建議
        6.2.1 國家層面的建議
        6.2.2 企業(yè)層面的建議
    6.3 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄一 長安汽車社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)體系影響因素調(diào)查問卷
    附錄二 中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告編寫指南之汽車制造業(yè)中的社會(huì)責(zé)任核心指標(biāo)(節(jié)選)
    附錄三 長安汽車社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)指標(biāo)賦權(quán)計(jì)算表
致謝



本文編號(hào):3924391

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