本文對(duì)于A公司第一種型號(hào)的車載臺(tái)出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問(wèn)題,基于SPC理論進(jìn)行過(guò)程控制應(yīng)用,分析其產(chǎn)生的原因,并進(jìn)行及時(shí)改進(jìn);同時(shí)建立新的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)主成分分析法進(jìn)行指標(biāo)的篩選,基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)進(jìn)行主客觀權(quán)重分析研究,并基于正靶心距進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。結(jié)合實(shí)例,應(yīng)用理論研究對(duì)比改善前和改善后的第一種型號(hào)的車載臺(tái)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)水平。經(jīng)驗(yàn)證,該方法對(duì)于A公司的質(zhì)量提升效果顯著,有著很強(qiáng)的研究和應(yīng)用價(jià)值。本文的主要研究和應(yīng)用內(nèi)容如下:1.基于SPC的過(guò)程控制理論的應(yīng)用分析。對(duì)于質(zhì)量過(guò)程控制,本文采用X-R控制圖進(jìn)行量化分析。本文分析了A公司第一類型車載臺(tái)質(zhì)量現(xiàn)狀,將過(guò)程控制理論用于車載臺(tái)的生產(chǎn),通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)程控制理論分析,得出核心特性在質(zhì)量生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量現(xiàn)狀,為公司下一步的質(zhì)量改進(jìn)奠定了基礎(chǔ);同時(shí),對(duì)于應(yīng)用的效果是否顯著,本文以四種類型的車載臺(tái)為研究目標(biāo),建立了新的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,分析改善前和改善后的該型號(hào)車載臺(tái)的質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)水平的變化。2.基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的主成分分析方法研究。首先對(duì)于質(zhì)量指標(biāo)數(shù)值難以測(cè)量或變化不定,摒棄了區(qū)間數(shù)的指標(biāo)區(qū)間過(guò)大,數(shù)據(jù)失真性過(guò)高的缺點(diǎn),提出用三端點(diǎn)區(qū)...

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
縮略詞
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
        1.2.1 質(zhì)量管理發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 基于內(nèi)部控制的質(zhì)量預(yù)警方法研究綜述
        1.2.3 區(qū)間數(shù)主成分分析方法研究綜述
        1.2.4 指標(biāo)評(píng)價(jià)研究綜述
        1.2.5 現(xiàn)狀評(píng)述及存在問(wèn)題
    1.3 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
        1.3.3 技術(shù)路線圖
    1.4 本章小結(jié)
第二章 基本理論
    2.1 預(yù)警法
        2.1.1 預(yù)警法基本概念
        2.1.2 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制技術(shù)(SPC)的基本理論
        2.1.3 控制圖對(duì)于制程控制的意義
    2.2 主成分分析相關(guān)概念
        2.2.1 主成分分析相關(guān)理論
        2.2.2 區(qū)間數(shù)主成分分析方法研究綜述
        2.2.3 三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的相關(guān)概念
    2.3 指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)及權(quán)重分析相關(guān)概念
        2.3.1 指標(biāo)評(píng)價(jià)分析方法的基本思想
        2.3.2 指標(biāo)主觀權(quán)重確定分析理論
        2.3.3 基于層次分析法(AHP)的主觀指標(biāo)權(quán)重的確定
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于SPC理論的車載臺(tái)質(zhì)量控制分析
    3.1 A公司車載臺(tái)背景介紹
        3.1.1 車載臺(tái)使用功能分析
        3.1.2 A公司車載臺(tái)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析
        3.1.3 關(guān)鍵制程特性分析
        3.1.4 選擇合適的SPC控制圖
        3.1.5 確定項(xiàng)目的抽樣方案
    3.2 核心特性控制圖分析
        3.2.1 工序A尺寸收集
        3.2.2 建立控制圖上下限
        3.2.3 建立工序A尺寸控制圖分析
        3.2.4 建立改進(jìn)后的工序A尺寸控制圖分析
        3.2.5 工序B尺寸收集
        3.2.6 建立工序B尺寸控制圖分析分析
        3.2.7 建立改進(jìn)后的工序B尺寸控制圖分析
        3.2.8 工序C尺寸收集
        3.2.9 建立工序C尺寸控制圖
    3.3 本章小結(jié)
第四章 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的主成分分析方法研究
    4.1 質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
        4.1.1 車載臺(tái)質(zhì)量指標(biāo)確定原則
        4.1.2 A公司車載臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
    4.2 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的主成分分析
        4.2.1 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的主成分分析模型
        4.2.2 基于A公司的車載臺(tái)指標(biāo)數(shù)值的主成分分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的權(quán)重確定模型和正靶心距的質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究
    5.1 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的權(quán)重確定模型
        5.1.1 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的主觀權(quán)重確定模型
        5.1.2 基于三端點(diǎn)區(qū)間數(shù)的主客觀權(quán)重結(jié)合確定模型
    5.2 基于正靶心距的質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究
        5.2.1 基于正靶心距的質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究
        5.2.2 基于A公司的車載臺(tái)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)分析
        5.2.3 結(jié)果討論
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3814466