本文以D公司汽車起停電池產(chǎn)品開發(fā)為具體實(shí)施案例,研究質(zhì)量管理先期策劃理念及方法在產(chǎn)品開發(fā)中的實(shí)際應(yīng)用,系統(tǒng)的研究了質(zhì)量管理理念、質(zhì)量控制工具在產(chǎn)品開發(fā)過程中的運(yùn)用。首先,按照D公司汽車起停產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量管理及實(shí)施的需要,針對項(xiàng)目制定開發(fā)的質(zhì)量方針及目標(biāo),并對公司組織機(jī)構(gòu)及職能按產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)過程進(jìn)行了分配,明確了質(zhì)量管理組織的主要職責(zé)和權(quán)限。同時(shí)根據(jù)顧客需求和期望,依據(jù)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),識別關(guān)鍵路徑及影響或制約項(xiàng)目開發(fā)中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù),制訂產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃。其次,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)ISO 9001質(zhì)量體系管理理論的基礎(chǔ)上,依據(jù)IATF16949質(zhì)量管理體系的管理方法,我們堅(jiān)持“關(guān)注預(yù)防,完美設(shè)計(jì)”、“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初衷出發(fā)”和“驗(yàn)證、評審是關(guān)鍵”的理念,建立公司質(zhì)量方針、設(shè)置質(zhì)量目標(biāo)、擬定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、識別關(guān)鍵過程及制定產(chǎn)品工藝步驟和方法。包括初期質(zhì)量策劃、生產(chǎn)過程批準(zhǔn)、潛在失效模式、控制計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)步驟、設(shè)計(jì)和試生產(chǎn)等過程,從而探索和實(shí)踐質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理方法在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用。最后,本文闡述了產(chǎn)品研發(fā)過程的質(zhì)量管理基本概念,明確產(chǎn)品研發(fā)并不是技術(shù)部門的單兵作戰(zhàn),而是全員參與的一項(xiàng)企業(yè)活動(dòng)。...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.2.1 質(zhì)量管理的發(fā)展歷程
        1.2.2 國內(nèi)外相關(guān)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.3 研究方法及技術(shù)路線
    1.4 研究內(nèi)容及章節(jié)結(jié)構(gòu)
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 章節(jié)結(jié)構(gòu)
2 產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量管理理論概述
    2.1 基本概念
        2.1.1 產(chǎn)品開發(fā)
        2.1.2 質(zhì)量管理
        2.1.3 質(zhì)量策劃
        2.1.4 質(zhì)量控制
        2.1.5 質(zhì)量改進(jìn)
    2.2 產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量管理原則
    2.3 產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量管理方法
        2.3.1 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)
        2.3.2 失效模式和影響分析(FMEA)
        2.3.3 測量系統(tǒng)分析(MSA)
        2.3.4 統(tǒng)計(jì)過程控制管理(SPC)
        2.3.5 生產(chǎn)零件批準(zhǔn)程序(PPAP)
3 D公司汽車起停電池開發(fā)的質(zhì)量策劃
    3.1 D公司產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制現(xiàn)狀
    3.2 產(chǎn)品簡介
    3.3 產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)
        3.3.1 質(zhì)量方針
        3.3.2 質(zhì)量目標(biāo)
    3.4 產(chǎn)品開發(fā)的組織機(jī)構(gòu)及開發(fā)計(jì)劃
        3.4.1 組織機(jī)構(gòu)及職能分配
        3.4.2 產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃
4 D公司汽車起停電池開發(fā)的質(zhì)量控制
    4.1 產(chǎn)品開發(fā)評審
        4.1.1 產(chǎn)品初始材料清單及設(shè)計(jì)計(jì)算書
        4.1.2 產(chǎn)品過程流程圖及產(chǎn)品、過程特殊特性識別
        4.1.3 潛在設(shè)計(jì)失效模式分析DFMEA
        4.1.4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入評審
    4.2 產(chǎn)品開發(fā)的驗(yàn)證
        4.2.1 DV樣件制作方案及質(zhì)量控制計(jì)劃
        4.2.2 DV樣件制作及設(shè)計(jì)目標(biāo)驗(yàn)證
        4.2.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證評審
    4.3 產(chǎn)品開發(fā)的確認(rèn)
        4.3.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙
        4.3.2 潛在生產(chǎn)過程失效模式分析PFMEA
        4.3.3 OTS樣件制作計(jì)劃及質(zhì)量控制計(jì)劃
        4.3.4 OTS樣件制作及客戶認(rèn)可
        4.3.5 過程輸出評審
5 D公司汽車起停電池開發(fā)量產(chǎn)后的質(zhì)量改進(jìn)
    5.1 產(chǎn)品試生產(chǎn)的質(zhì)量管控
        5.1.1 MSA分析
        5.1.2 初始過程能力分析
        5.1.3 生產(chǎn)節(jié)拍驗(yàn)證
        5.1.4 生產(chǎn)件確認(rèn)試驗(yàn)
        5.1.5 量產(chǎn)質(zhì)量控制計(jì)劃
        5.1.6 生產(chǎn)零件批準(zhǔn)程序
    5.2 產(chǎn)品轉(zhuǎn)量產(chǎn)后的質(zhì)量改進(jìn)
        5.2.1 量產(chǎn)后的質(zhì)量問題
        5.2.2 量產(chǎn)質(zhì)量問題的原因分析
        5.2.3 改進(jìn)措施及結(jié)果驗(yàn)證
6 結(jié)論及展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3768743