發(fā)布時(shí)間：2023-03-18 18:56

　　長(zhǎng)春市的汽車零部件制造業(yè)是隨著長(zhǎng)春一汽集團(tuán)從無(wú)到有,從小到大地發(fā)展起來(lái)的�？v觀近60年來(lái)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展史,我們的確取得了數(shù)不勝數(shù)的進(jìn)步與成就,但是依舊和國(guó)際主流國(guó)家在研發(fā)、智能制造和生產(chǎn)效率上還存在較大差異。2016年12月21日,吉林省工業(yè)和信息化廳正式發(fā)布了《吉林省工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,其中提到:汽車零部件建立和完善產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套體系、輕量化制造體系,自主研發(fā)體系,著力突破一批汽車零部件關(guān)鍵核心技術(shù),完善汽車零部件企業(yè)配套設(shè)施,重點(diǎn)打造一批汽車及零部件行業(yè)龍頭企業(yè)和領(lǐng)軍人才,推動(dòng)長(zhǎng)春市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際化。汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有極大的重要性和不可替代性。本文基于汽車零部件產(chǎn)業(yè)相關(guān)學(xué)術(shù)研究成果,首先從長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)及汽車零部件整體發(fā)展情況入手,我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)從創(chuàng)立以來(lái)就離不開(kāi)國(guó)家一系列產(chǎn)業(yè)政策的支持。對(duì)歷年來(lái)政府相關(guān)部門出臺(tái)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn):長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定,是拉動(dòng)長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎、推進(jìn)產(chǎn)城融合的新支點(diǎn)以及長(zhǎng)春城市發(fā)展的新名片;然而長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)也存在產(chǎn)業(yè)集群化程度低、產(chǎn)品核心技術(shù)缺乏、高端人才缺乏以及國(guó)際競(jìng)...

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
abstract
緒論
    (一)研究背景和意義
        1.研究背景
        2.研究意義
    (二)國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
        2.我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)研究
        3.我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策研究
    (三)研究思路和研究方法
        1.研究思路
        2.研究方法
    (四)創(chuàng)新與不足
一、相關(guān)概念與理論
    (一)產(chǎn)業(yè)政策
    (二)理論基礎(chǔ)
        1.“市場(chǎng)失靈”理論
        2.“趕超”理論
        3.公共政策過(guò)程分析
二、長(zhǎng)春市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    (一)長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
    (二)長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
        1.改革開(kāi)放以前
        2.改革開(kāi)放以后
        3.從“生產(chǎn)大市”走向“生產(chǎn)強(qiáng)市”
三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策介紹及實(shí)施效果
    (一)長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策的介紹
    (二)長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施效果
        1.拉動(dòng)長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎
        2.推進(jìn)產(chǎn)城融合的新支點(diǎn)
        3.打造城市發(fā)展新名片
        4.完善汽車周邊多元產(chǎn)業(yè)體系
    (三)國(guó)外及國(guó)內(nèi)其他地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策借鑒
        1.德國(guó)汽車工業(yè)以創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展政策
        2.日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)與整車配套發(fā)展政策
        3.我國(guó)東部及東南沿海地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群政策
四、長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策在實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題及原因分析
    (一)長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題
        1.產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展程度低
        2.在供產(chǎn)品技術(shù)含量低,無(wú)核心技術(shù)
        3.科研經(jīng)費(fèi)少,高端人才匱乏
        4.國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)
    (二)長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施效果不佳的原因分析
        1、頂層設(shè)計(jì):高度支持但政策針對(duì)性不足
        2、產(chǎn)業(yè)政策內(nèi)容:大力扶植但目標(biāo)模糊
        3、產(chǎn)業(yè)政策體系:優(yōu)化服務(wù)但政策配套性不足
五、完善長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策建議
    (一)政策制定要有科學(xué)性和前沿性
        1.政策制定要有據(jù)可依
        2.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向
        3.大力發(fā)展新能源汽車零部件
    (二)健全政策體系
        1.明確產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
        2.完善多部門協(xié)作機(jī)制
        3.配置相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)政策
    (三)打造“政策組合拳”
        1.財(cái)政支持政策
        2.制定針對(duì)一汽集團(tuán)“四個(gè)回歸”戰(zhàn)略的指導(dǎo)政策
        3.人才培養(yǎng)政策
        4.培植“隱形冠軍”企業(yè)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3763685