本文在雙積分政策下,針對多汽車制造商,分別考慮供給側(cè)疫情補(bǔ)貼與需求側(cè)消費(fèi)者偏好因素對汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化的影響。分別建立雙積分政策、雙積分政策疊加供給側(cè)疫情補(bǔ)貼、雙積分政策疊加需求側(cè)消費(fèi)者偏好三種視角下汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化模型,分析不同決策背景下汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化方案。首先,研究雙積分政策下的汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化問題。分別構(gòu)建獨(dú)立與合作決策模式下汽車制造商生產(chǎn)決策模型。兩種模式下的汽車制造商生產(chǎn)決策目標(biāo)不同。通過對模型的求解發(fā)現(xiàn),燃油車和新能源汽車積分的規(guī)定對新能源汽車擴(kuò)散至關(guān)重要。其次,研究雙積分政策下疊加供給側(cè)疫情補(bǔ)貼情況下的汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化問題。針對兩個(gè)分別銷售燃油汽車與新能源汽車的汽車制造商,分別建立疫情前后兩類汽車制造商收益模型,對兩類模型進(jìn)行求解,并進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)分析。研究發(fā)現(xiàn)雙積分政策與補(bǔ)貼政策具有協(xié)同放大作用。在疫情沖擊背景下,新能源汽車暫時(shí)獲得的市場優(yōu)勢隨疫情減輕而降低,具有一定的時(shí)效性。最后,研究雙積分政策疊加需求側(cè)消費(fèi)者偏好對汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化的影響。針對一家同時(shí)生產(chǎn)燃油汽車與新能源汽車的汽車制造商,將焦慮容忍因子等消費(fèi)者行為因素納入到效用函數(shù)構(gòu)...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究提出的問題
    1.3 研究意義
    1.4 研究創(chuàng)新性
    1.5 研究方案
        1.5.1 研究內(nèi)容
        1.5.2 研究方法
        1.5.3 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述
    2.1 相關(guān)理論
        2.1.1 雙積分政策與補(bǔ)貼政策相關(guān)理論
        2.1.2 汽車供應(yīng)鏈相關(guān)理論
        2.1.3 博弈論相關(guān)理論
    2.2 文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 雙積分政策與補(bǔ)貼政策文獻(xiàn)綜述
        2.2.2 汽車供應(yīng)鏈文獻(xiàn)綜述
        2.2.3 博弈論文獻(xiàn)綜述
第3章 雙積分政策下汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化
    3.1 問題描述與基本假設(shè)
        3.1.1 問題描述
        3.1.2 基本假設(shè)
    3.2 模型構(gòu)建與求解
        3.2.1 汽車制造商獨(dú)立生產(chǎn)決策模型
        3.2.2 汽車制造商合作決策優(yōu)化模型
    3.3 雙積分政策修訂對生產(chǎn)決策模型的影響分析
    3.4 數(shù)值算例
    3.5 本章小結(jié)
第4章 雙積分政策下考慮疫情補(bǔ)貼的汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化
    4.1 問題描述與基本假設(shè)
        4.1.1 問題描述
        4.1.2 基本假設(shè)
    4.2 模型構(gòu)建與求解
        4.2.1 疫情前兩類汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化模型
        4.2.2 疫情后兩類汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化模型
    4.3 疫情前后及疫情補(bǔ)貼對兩類汽車制造商生產(chǎn)決策的影響分析
        4.3.1 靜態(tài)分析
        4.3.2 動(dòng)態(tài)分析
    4.4 數(shù)值算例
    4.5 本章小結(jié)
第5章 雙積分政策下考慮消費(fèi)者偏好的汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化
    5.1 問題描述與基本假設(shè)
        5.1.1 問題描述
        5.1.2 基本假設(shè)
    5.2 模型構(gòu)建與求解
        5.2.1 模型構(gòu)建
        5.2.2 模型求解
    5.3 雙積分政策下考慮消費(fèi)者偏好的汽車制造商生產(chǎn)決策優(yōu)化研究
        5.3.1 積分交易價(jià)格對汽車制造商生產(chǎn)決策的影響分析
        5.3.2 NEV積分比例對汽車制造商生產(chǎn)決策的影響分析
    5.4 數(shù)值算例
        5.4.1 積分政策對制造商生產(chǎn)決策的影響比較與協(xié)同分析
        5.4.2 需求側(cè)消費(fèi)者行為偏好對汽車制造商生產(chǎn)決策的影響分析
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表(含錄用)的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3762688