TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程精益改進(jìn)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-02-10 21:34
近年來汽車制造行業(yè)正在發(fā)生巨大變革,在當(dāng)前全球面臨能源短缺、環(huán)境惡化的巨大挑戰(zhàn)下,傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)迫切需要改進(jìn)。TJOL公司是一家從事汽車生產(chǎn)和銷售的技術(shù)專業(yè)公司。由于該領(lǐng)域的獨(dú)特性和其自身的歷史悠久,公司與海外優(yōu)秀汽車公司的生產(chǎn)加工技術(shù)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)管理方法存在一些差距。企業(yè)在整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程中消耗較多,效率不夠高。近年來,企業(yè)又面對(duì)于綠色、環(huán)保的更高特殊要求,因而整個(gè)企業(yè)急需對(duì)過去的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。有鑒于此,本文以公司新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線為研究對(duì)象,從流程再造和精益生產(chǎn)理論兩個(gè)方面,深入研究了其生產(chǎn)線系統(tǒng)的改進(jìn)問題,取得了以下研究成果:第一,結(jié)合TJOL公司涂裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況,以精益生產(chǎn)理論和ECRS優(yōu)化原則為基礎(chǔ),以公司新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線為研究對(duì)象,揭示了公司目前涂裝生產(chǎn)系統(tǒng)中所存在的涂裝效率低、生產(chǎn)成本高、環(huán)保不達(dá)標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)管理不到位的問題。第二,基于流程再造理論,結(jié)合取消、合并、重排、簡(jiǎn)化(ECRS)優(yōu)化原則,在現(xiàn)有燃油汽車涂裝生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上開發(fā)了機(jī)器人智能涂裝系統(tǒng)、綠色涂裝廢氣處理系統(tǒng)、生產(chǎn)智能化控制管理系統(tǒng),優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)和涂裝送排風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能方...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 引言
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 基本概念與相關(guān)理論
2.1 流程再造概念與理論
2.1.1 生產(chǎn)流程的概念
2.1.2 生產(chǎn)流程的構(gòu)成
2.1.3 流程再造基本理論
2.1.4 流程再造模式
2.2 精益生產(chǎn)概念與理論
2.2.1 精益生產(chǎn)的概念
2.2.2 精益生產(chǎn)的起源與發(fā)展
2.2.3 精益生產(chǎn)的技術(shù)方法
第三章 TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程現(xiàn)狀及存在問題分析
3.1 公司概況及主要產(chǎn)品
3.1.1 公司概況
3.1.2 公司主要產(chǎn)品
3.2 TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程現(xiàn)狀
3.2.1 涂裝車間組織機(jī)構(gòu)及職能
3.2.2 車身涂裝生產(chǎn)流程
3.3 存在問題調(diào)查與分析
3.3.1 調(diào)查與訪談方法
3.3.2 存在問題分析
3.3.3 存在問題的成因分析
第四章 TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程精益改進(jìn)設(shè)計(jì)及分析
4.1 車身涂裝生產(chǎn)流程改進(jìn)設(shè)計(jì)
4.1.1 改進(jìn)目標(biāo)和原則
4.1.2 改進(jìn)方案框架
4.2 汽車車身涂裝生產(chǎn)流程再造
4.2.1 流程再造ECRS優(yōu)化原則
4.2.2 基于取消原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.3 基于合并原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.4 基于重排原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.5 基于簡(jiǎn)化原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.6 車身涂裝生產(chǎn)優(yōu)化流程
4.3 涂裝生產(chǎn)流程增值過程的VSM改進(jìn)
4.3.1 價(jià)值流現(xiàn)狀分析
4.3.2 改善措施與未來價(jià)值圖
4.3.3 VSM改進(jìn)效果分析
4.4 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的5S管理和精益改進(jìn)
4.4.1 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的5S管理
4.4.2 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的5S精益改進(jìn)
第五章 TJOL公司涂裝生產(chǎn)流程精益改進(jìn)保障措施和效果分析
5.1 精益改進(jìn)的保障措施
5.1.1 加強(qiáng)全員培訓(xùn)
5.1.2 完善相關(guān)管理制度
5.1.3 融入精益生產(chǎn)企業(yè)文化
5.2 精益化改進(jìn)的效果分析
5.2.1 精益改進(jìn)評(píng)價(jià)體系建立
5.2.2 改進(jìn)效果分析
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間研究成果及參與課題
致謝
本文編號(hào):3739954
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 引言
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 基本概念與相關(guān)理論
2.1 流程再造概念與理論
2.1.1 生產(chǎn)流程的概念
2.1.2 生產(chǎn)流程的構(gòu)成
2.1.3 流程再造基本理論
2.1.4 流程再造模式
2.2 精益生產(chǎn)概念與理論
2.2.1 精益生產(chǎn)的概念
2.2.2 精益生產(chǎn)的起源與發(fā)展
2.2.3 精益生產(chǎn)的技術(shù)方法
第三章 TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程現(xiàn)狀及存在問題分析
3.1 公司概況及主要產(chǎn)品
3.1.1 公司概況
3.1.2 公司主要產(chǎn)品
3.2 TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程現(xiàn)狀
3.2.1 涂裝車間組織機(jī)構(gòu)及職能
3.2.2 車身涂裝生產(chǎn)流程
3.3 存在問題調(diào)查與分析
3.3.1 調(diào)查與訪談方法
3.3.2 存在問題分析
3.3.3 存在問題的成因分析
第四章 TJOL公司車身涂裝生產(chǎn)流程精益改進(jìn)設(shè)計(jì)及分析
4.1 車身涂裝生產(chǎn)流程改進(jìn)設(shè)計(jì)
4.1.1 改進(jìn)目標(biāo)和原則
4.1.2 改進(jìn)方案框架
4.2 汽車車身涂裝生產(chǎn)流程再造
4.2.1 流程再造ECRS優(yōu)化原則
4.2.2 基于取消原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.3 基于合并原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.4 基于重排原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.5 基于簡(jiǎn)化原則優(yōu)化生產(chǎn)流程
4.2.6 車身涂裝生產(chǎn)優(yōu)化流程
4.3 涂裝生產(chǎn)流程增值過程的VSM改進(jìn)
4.3.1 價(jià)值流現(xiàn)狀分析
4.3.2 改善措施與未來價(jià)值圖
4.3.3 VSM改進(jìn)效果分析
4.4 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的5S管理和精益改進(jìn)
4.4.1 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的5S管理
4.4.2 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的5S精益改進(jìn)
第五章 TJOL公司涂裝生產(chǎn)流程精益改進(jìn)保障措施和效果分析
5.1 精益改進(jìn)的保障措施
5.1.1 加強(qiáng)全員培訓(xùn)
5.1.2 完善相關(guān)管理制度
5.1.3 融入精益生產(chǎn)企業(yè)文化
5.2 精益化改進(jìn)的效果分析
5.2.1 精益改進(jìn)評(píng)價(jià)體系建立
5.2.2 改進(jìn)效果分析
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間研究成果及參與課題
致謝
本文編號(hào):3739954
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