中國汽車工業(yè)已成為支撐和拉動中國經濟持續(xù)快速增長的主導產業(yè)之一,并加速由“增長速度”向“增長質量”的方向轉移。汽車產業(yè)正在進入解構與重構時代,產業(yè)格局正在發(fā)生變化,以滿足個性化消費和出行服務為中心的汽車新產業(yè)格局將逐步形成,出行服務運營商和硬件管理運營商將驅動新產業(yè)格局進一步發(fā)生變革。新產品開發(fā)的核心問題,就是如何以最短的周期、最低的成本、最高的質量,開發(fā)出滿足用戶需求的商品。在目前的市場競爭環(huán)境中,汽車企業(yè)都需要同時研發(fā)多款車型產品以滿足不同細分市場人群的需求,這時產品的研發(fā)工作更需要依靠高效的產品研發(fā)流程來保證各領域工作始終做正確的事。新產品開發(fā)的流程,是建立在企業(yè)的組織機構基礎上,集成先進技術與各方資源,并以實現用戶需求為導向,協(xié)同各領域完成進行精益設計和精益制造。企業(yè)應通過流程明確每個領域在不同的階段應該進行哪些工作、如何進行分工和協(xié)同、如何進行推進和決策,從而能保證最終能打造出滿足用戶需求的爆款產品。本文系統(tǒng)的回顧了產品開發(fā)流程管理相關理論,并對BE公司目前的產品誕生流程進行了全面系統(tǒng)的調查,總結了現行流程存在的問題并進行了深入的原因分析,提出了建立以滿足用戶需求的開發(fā)流程為... 

【文章頁數】：69 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究內容
    1.3 研究方法
    1.4 研究技術路線
第2章 汽車新產品開發(fā)流程相關理論和方法
    2.1 流程相關理論
    2.2 同步工程理論
    2.3 精益研發(fā)理論
    2.4 集成開發(fā)理論
第3章 BE公司自主乘用車新產品開發(fā)流程現狀分析
    3.1 BE公司發(fā)展概述
    3.2 BE公司自主乘用車開發(fā)流程現狀
    3.3 存在的問題及分析
        3.3.1 流程的導向問題
        3.3.2 周期控制問題
        3.3.3 質量控制問題
        3.3.4 成本控制問題
第4章 BE公司自主乘用車新產品開發(fā)流程優(yōu)化方案設計
    4.1 目標及原則
    4.2 流程優(yōu)化方案設計
        4.2.1 流程導向的優(yōu)化方案
        4.2.2 周期控制流程優(yōu)化方案
        4.2.3 質量控制流程優(yōu)化方案
        4.2.4 成本控制流程優(yōu)化方案
第5章 BE公司新產品開發(fā)流程優(yōu)化方案實施的保障措施
    5.1 組織保障
    5.2 機制保障
    5.3 資源保障
    5.4 信息系統(tǒng)保障
    5.5 文化保障
第6章 結論與展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3732510