中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已成為支撐和拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,并加速由“增長(zhǎng)速度”向“增長(zhǎng)質(zhì)量”的方向轉(zhuǎn)移。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入解構(gòu)與重構(gòu)時(shí)代,產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生變化,以滿足個(gè)性化消費(fèi)和出行服務(wù)為中心的汽車(chē)新產(chǎn)業(yè)格局將逐步形成,出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和硬件管理運(yùn)營(yíng)商將驅(qū)動(dòng)新產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步發(fā)生變革。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心問(wèn)題,就是如何以最短的周期、最低的成本、最高的質(zhì)量,開(kāi)發(fā)出滿足用戶需求的商品。在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,汽車(chē)企業(yè)都需要同時(shí)研發(fā)多款車(chē)型產(chǎn)品以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)人群的需求,這時(shí)產(chǎn)品的研發(fā)工作更需要依靠高效的產(chǎn)品研發(fā)流程來(lái)保證各領(lǐng)域工作始終做正確的事。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的流程,是建立在企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上,集成先進(jìn)技術(shù)與各方資源,并以實(shí)現(xiàn)用戶需求為導(dǎo)向,協(xié)同各領(lǐng)域完成進(jìn)行精益設(shè)計(jì)和精益制造。企業(yè)應(yīng)通過(guò)流程明確每個(gè)領(lǐng)域在不同的階段應(yīng)該進(jìn)行哪些工作、如何進(jìn)行分工和協(xié)同、如何進(jìn)行推進(jìn)和決策,從而能保證最終能打造出滿足用戶需求的爆款產(chǎn)品。本文系統(tǒng)的回顧了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程管理相關(guān)理論,并對(duì)BE公司目前的產(chǎn)品誕生流程進(jìn)行了全面系統(tǒng)的調(diào)查,總結(jié)了現(xiàn)行流程存在的問(wèn)題并進(jìn)行了深入的原因分析,提出了建立以滿足用戶需求的開(kāi)發(fā)流程為... 

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容
    1.3 研究方法
    1.4 研究技術(shù)路線
第2章 汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程相關(guān)理論和方法
    2.1 流程相關(guān)理論
    2.2 同步工程理論
    2.3 精益研發(fā)理論
    2.4 集成開(kāi)發(fā)理論
第3章 BE公司自主乘用車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程現(xiàn)狀分析
    3.1 BE公司發(fā)展概述
    3.2 BE公司自主乘用車(chē)開(kāi)發(fā)流程現(xiàn)狀
    3.3 存在的問(wèn)題及分析
        3.3.1 流程的導(dǎo)向問(wèn)題
        3.3.2 周期控制問(wèn)題
        3.3.3 質(zhì)量控制問(wèn)題
        3.3.4 成本控制問(wèn)題
第4章 BE公司自主乘用車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程優(yōu)化方案設(shè)計(jì)
    4.1 目標(biāo)及原則
    4.2 流程優(yōu)化方案設(shè)計(jì)
        4.2.1 流程導(dǎo)向的優(yōu)化方案
        4.2.2 周期控制流程優(yōu)化方案
        4.2.3 質(zhì)量控制流程優(yōu)化方案
        4.2.4 成本控制流程優(yōu)化方案
第5章 BE公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程優(yōu)化方案實(shí)施的保障措施
    5.1 組織保障
    5.2 機(jī)制保障
    5.3 資源保障
    5.4 信息系統(tǒng)保障
    5.5 文化保障
第6章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)過(guò)程管理關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 馮雷.吉林大學(xué) 2010
[2]產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)過(guò)程管理的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 蔣增強(qiáng).合肥工業(yè)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]同捷公司汽車(chē)自主研發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 張松鋒.蘭州大學(xué) 2014
[2]L公司F車(chē)型研發(fā)同步工程管理案例研究[D]. 李夢(mèng)侖.遼寧大學(xué) 2012
[3]某轎車(chē)低成本開(kāi)發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 劉曉燕.吉林大學(xué) 2011
[4]基于客戶需求的精益產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究[D]. 劉斌.上海交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3732510