發(fā)布時間：2022-07-04 20:51

　　近些年,隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和市場競爭的日趨激烈,客戶對汽車產(chǎn)品、尤其是對乘用車的要求不斷提高,個性化的汽車產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的青睞。這一方面促使產(chǎn)品更新?lián)Q代的節(jié)奏加快,另一方面,也促使汽車廠商盡快研發(fā)投放新車型,以占領(lǐng)各個細(xì)分市場。因而,新形勢下,要求各汽車廠商縮短其產(chǎn)品開發(fā)周期,這對整車廠和汽車零部件供應(yīng)商帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)市場的需求,公司近年來積極研發(fā)新車型,公司快速發(fā)展,組織機(jī)構(gòu)、人員都在不斷壯大。但新進(jìn)員工不能滿足公司高速運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏,汽車零部件本土供應(yīng)商的能力不能適應(yīng)被縮短的產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,公司的零部件試驗資源不能完全與密集投放市場的產(chǎn)品數(shù)量相匹配……在這種情況下,很多工裝樣件（工裝樣件,英文off Tool Sample,下文中簡稱為OTS）的認(rèn)可進(jìn)度不能滿足批量生產(chǎn)項目節(jié)點的要求,這就造成汽車在批量生產(chǎn)時,部分零部件只能獲得偏差認(rèn)可,即這部分零部件沒有達(dá)到最佳的質(zhì)量狀態(tài)。為了提升產(chǎn)品質(zhì)量,保證盡可能多的零部件在汽車批量生產(chǎn)前獲得OTS認(rèn)可,改進(jìn)汽車零部件的OTS認(rèn)可進(jìn)度的任務(wù),十分緊迫,同時成為提升產(chǎn)品質(zhì)量的一個必然要求。本論文以公司以往車型項目OTS認(rèn)... 

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 OTS認(rèn)可流程
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究主要內(nèi)容
第2章 零件OTS認(rèn)可拖期原因分析
    2.1 OTS認(rèn)可拖期的零件范圍及拖期原因
    2.2 OTS認(rèn)可拖期原因匯總、排序
    2.3 本章小結(jié)
第3章 OTS認(rèn)可拖期重要原因分析與措施制定
    3.1 零件功能試驗
    3.2 零件試驗不合格
    3.3 整車溫度類試驗
    3.4 氣囊爆破試驗
    3.5 道路試驗
    3.6 材料試驗
    3.7 夏季路試
    3.8 改進(jìn)OTS認(rèn)可進(jìn)度的措施匯總
    3.9 本章小結(jié)
第4章 改進(jìn)OTS認(rèn)可進(jìn)度的措施驗證
    4.1 改進(jìn)措施的實施情況
    4.2 技術(shù)開發(fā)國產(chǎn)化管理系統(tǒng)
    4.3 OTS認(rèn)可進(jìn)度改進(jìn)狀態(tài)
    4.4 重點件OTS認(rèn)可分析以及措施驗證結(jié)論
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 論文總結(jié)
    5.2 今后展望
參考文獻(xiàn)
附錄1：國產(chǎn)化工作程序
附錄2：OTS認(rèn)可流程
作者簡介
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于短壽命周期產(chǎn)品的速度競爭策略[J]. 馬勇.  企業(yè)活力. 2007(06)
[2]現(xiàn)代項目組織集成管理模型與方法的研究[J]. 戚安邦.  項目管理技術(shù). 2003(02)
[3]論我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用[J]. 金煥,張衍清.  商業(yè)研究. 2002(15)
[4]現(xiàn)代項目管理與汽車產(chǎn)品開發(fā)[J]. 丁良旭.  汽車工業(yè)研究. 2001(12)
[5]世界汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展趨勢及借鑒[J]. 張乃成.  河北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 1997(S1)

碩士論文
[1]一汽—大眾引入寶來衍生車新產(chǎn)品管理研究[D]. 張威.吉林大學(xué) 2017
[2]一汽—大眾零部件采購戰(zhàn)略研究[D]. 胡品鴻.吉林大學(xué) 2017
[3]一汽—大眾汽車零部件供應(yīng)商管理研究[D]. 呂寶剛.吉林大學(xué) 2015
[4]一汽大眾（長春工廠）汽車零部件供貨方式選擇問題研究[D]. 安磊.吉林大學(xué) 2014
[5]邁騰B7L整車引進(jìn)項目管理方法研究[D]. 羊軼群.吉林大學(xué) 2014
[6]ZZ公司汽車零部件國產(chǎn)化存在的問題及對策研究[D]. 白俊偉.鄭州大學(xué) 2013
[7]一汽大眾供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D]. 許群芳.吉林大學(xué) 2012
[8]一汽—大眾外協(xié)件生產(chǎn)準(zhǔn)備項目管理研究[D]. 劉傳凱.吉林大學(xué) 2009
[9]一汽—大眾車型國產(chǎn)化項目管理方法研究[D]. 高軍.天津大學(xué) 2009
[10]汽車開發(fā)中的項目管理研究[D]. 左學(xué)恭.華中科技大學(xué) 2007



本文編號：3655902