國(guó)家高度重視技術(shù)創(chuàng)新體系的建設(shè),在十九大報(bào)告中明確提出要重視企業(yè)在創(chuàng)新體系中的主導(dǎo)作用,要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,高校、科研院所、企業(yè)各方深度合作,提高科技成果轉(zhuǎn)化率。可見(jiàn)創(chuàng)新已成為我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略核心,而企業(yè)層面的技術(shù)創(chuàng)新已上升到行業(yè)和國(guó)家層面的科技創(chuàng)新。科技創(chuàng)新能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的漸進(jìn)式增長(zhǎng),但科技的潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值必須通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn),知識(shí)、技術(shù)和管理創(chuàng)新等科技創(chuàng)新的三個(gè)維度有助于商業(yè)模式的重構(gòu)。因此,經(jīng)濟(jì)的跨越式增長(zhǎng)需要科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新共同來(lái)推動(dòng),對(duì)兩者融合及融合影響因素進(jìn)行深入探究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。在閱讀了大量的科技創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,本文分析了科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系,提出了科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的概念,并對(duì)融合的動(dòng)因、要素進(jìn)行分析。以湖北裝備制造業(yè)為例,基于扎根理論提煉出科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的影響因素,基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模對(duì)影響因素的作用機(jī)理進(jìn)行分析。研究表明:（1）科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合是在政府推動(dòng)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)的雙重作用下,多個(gè)參與主體通過(guò)知識(shí)、技術(shù)、信息、人才、資金、設(shè)備和市場(chǎng)資源互換、共享,以期實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值、顧客價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的復(fù)雜動(dòng)態(tài)過(guò)程... 

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 研究目的與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.2.1 科技創(chuàng)新的相關(guān)研究
        1.2.2 商業(yè)模式創(chuàng)新的相關(guān)研究
        1.2.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新關(guān)系的相關(guān)研究
        1.2.4 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 相關(guān)概念界定與理論基礎(chǔ)
    2.1 融合相關(guān)理論
        2.1.1 融合理論
        2.1.2 融合創(chuàng)新理論
    2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論
        2.2.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
        2.2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的適用性
        2.2.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模原理與步驟
    2.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的概念界定
        2.3.1 科技創(chuàng)新的概念
        2.3.2 商業(yè)模式創(chuàng)新的概念
        2.3.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的概念
第3章 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的動(dòng)因與要素
    3.1 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合作用分析
        3.1.1 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
        3.1.2 知識(shí)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
        3.1.3 技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
        3.1.4 管理創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
    3.2 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的動(dòng)因
        3.2.1 基于“資源互補(bǔ)”的融合
        3.2.2 基于“價(jià)值共創(chuàng)”的融合
        3.2.3 基于“市場(chǎng)需求”的融合
        3.2.4 基于“政策導(dǎo)向”的融合
    3.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的要素
        3.3.1 融合的參與要素
        3.3.2 融合的資源要素
第4章 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的影響因素模型
    4.1 研究方法的選擇
    4.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)來(lái)源
        4.2.1 樣本的依據(jù)
        4.2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源
        4.2.3 數(shù)據(jù)處理
    4.3 扎根編碼過(guò)程分析
        4.3.1 開(kāi)放式編碼
        4.3.2 主軸式編碼
        4.3.3 選擇式編碼
        4.3.4 飽和度檢驗(yàn)
    4.4 影響因素模型的解釋與分析
        4.4.1 主體支撐因素
        4.4.2 投入保障因素
        4.4.3 環(huán)境驅(qū)動(dòng)因素
        4.4.4 過(guò)程鏈接因素
第5章 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合影響因素的作用機(jī)理
    5.1 融合影響因素作用機(jī)理分析模型
        5.1.1 研究方法的選擇及理論依據(jù)
        5.1.2 分析框架
        5.1.3 融合影響因素的因果關(guān)系
        5.1.4 融合影響因素的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
        5.1.5 模型的描述
    5.2 融合影響因素作用機(jī)理模擬仿真
        5.2.1 模型的基本假設(shè)
        5.2.2 模型參數(shù)的確定
        5.2.3 模型的主要方程
        5.2.4 模型有效性檢驗(yàn)
    5.3 融合影響因素的動(dòng)態(tài)作用分析
        5.3.1 融合影響因素的協(xié)同性分析
        5.3.2 模型靈敏度分析
    5.4 研究結(jié)果及對(duì)策建議
        5.4.1 研究結(jié)果分析
        5.4.2 對(duì)策建議
第6章 全文總結(jié)與研究展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間所取得的成果
附錄A 訪談提綱
附錄B 東風(fēng)汽車公司開(kāi)放性編碼過(guò)程



本文編號(hào)：3648575