在2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)以后,世界各國開始尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),而許多國家不約而同的將科技創(chuàng)新作為了恢復(fù)和增強(qiáng)本國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域。對于中國來說,除了要應(yīng)對國際形勢以外,也要考慮本國可持續(xù)發(fā)展的奮斗目標(biāo),因此,在2009年召開的國務(wù)院常務(wù)會議上提出了“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”的概念,并在隨便發(fā)布的《加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中指出節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車這七個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)以重大技術(shù)突破為基礎(chǔ),具有物資消耗少、成長潛力大等特點(diǎn),能夠推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和國際競爭力等,這些產(chǎn)業(yè)既強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新,又強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保,有利于經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展。如今,消費(fèi)者對汽車的需求有增無減,能源短缺危機(jī)和環(huán)境污染問題也愈加嚴(yán)重,嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展。這樣看來,大力發(fā)展利用太陽能、風(fēng)能等作為動力的新能源汽車是非常重要的。那么,這就急需一個全面、合理的業(yè)績評價(jià)指標(biāo)體系對新能源汽車企業(yè)業(yè)績進(jìn)行持續(xù)的考核,幫助企業(yè)提升經(jīng)營業(yè)績,并在考核業(yè)績的同時(shí),幫助企業(yè)監(jiān)控戰(zhàn)略的執(zhí)行情況,實(shí)現(xiàn)短期業(yè)績和長期目標(biāo)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的目的,從而為我國... 

【文章來源】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 導(dǎo)論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究內(nèi)容與框架
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究框架
    1.3 研究方法
    1.4 本文預(yù)期貢獻(xiàn)
2. 文獻(xiàn)綜述
    2.1 業(yè)績評價(jià)的相關(guān)研究
    2.2 平衡計(jì)分卡的相關(guān)研究
        2.2.1 國外研究
        2.2.2 國內(nèi)研究
    2.3 小結(jié)
3. 業(yè)績評價(jià)理論與平衡計(jì)分卡理論分析
    3.1 業(yè)績評價(jià)理論分析
        3.1.1 業(yè)績評價(jià)的概念
        3.1.2 業(yè)績評價(jià)的主要理論基礎(chǔ)
    3.2 平衡計(jì)分卡理論分析
        3.2.1 平衡計(jì)分卡簡介
        3.2.2 平衡計(jì)分卡的構(gòu)成維度
    3.3 平衡計(jì)分卡在業(yè)績評價(jià)中的優(yōu)勢分析
        3.3.1 國內(nèi)外主要業(yè)績評價(jià)方法的局限性
        3.3.2 平衡計(jì)分卡的優(yōu)勢
4. 平衡計(jì)分卡業(yè)績評價(jià)指標(biāo)體系在我國新能源汽車企業(yè)中的構(gòu)建
    4.1 我國新能源汽車企業(yè)概況
        4.1.1 相關(guān)概念
        4.1.2 新能源汽車企業(yè)的特征
        4.1.3 新能源汽車企業(yè)業(yè)績評價(jià)的特征
        4.1.4 采用平衡計(jì)分卡進(jìn)行業(yè)績評價(jià)的適用性和必要性
    4.2 平衡計(jì)分卡在新能源汽車企業(yè)中的構(gòu)建流程
        4.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的確定
        4.2.2 關(guān)鍵成功因素分析(具體目標(biāo))
        4.2.3 戰(zhàn)略地圖的構(gòu)建
        4.2.4 關(guān)鍵業(yè)績評價(jià)指標(biāo)的選取
        4.2.5 指標(biāo)權(quán)重的確定
    4.3 指標(biāo)的設(shè)計(jì)原則
5. 案例分析
    5.1 東風(fēng)電動車輛股份有限公司簡介
    5.2 東風(fēng)電動車輛股份有限公司戰(zhàn)略目標(biāo)確定
    5.3 關(guān)鍵成功因素分析
        5.3.1 財(cái)務(wù)維度
        5.3.2 社會責(zé)任維度
        5.3.3 內(nèi)部經(jīng)營流程維度
        5.3.4 學(xué)習(xí)與成長維度
    5.4 戰(zhàn)略地圖的構(gòu)建
    5.5 關(guān)鍵業(yè)績評價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)定
        5.5.1 財(cái)務(wù)維度的關(guān)鍵業(yè)績評價(jià)指標(biāo)
        5.5.2 社會責(zé)任維度的關(guān)鍵業(yè)績評價(jià)指標(biāo)
        5.5.3 內(nèi)部經(jīng)營流程維度的關(guān)鍵業(yè)績評價(jià)指標(biāo)
        5.5.4 學(xué)習(xí)與成長維度的關(guān)鍵業(yè)績評價(jià)指標(biāo)
    5.6 指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.6.1 層次分析法的運(yùn)用
        5.6.2 層次分析法的運(yùn)用分析
    5.7 有效實(shí)施平衡計(jì)分卡業(yè)績評價(jià)指標(biāo)體系的策略分析
6. 總結(jié)
    6.1 結(jié)論
    6.2 本文的不足
參考文獻(xiàn)
后記
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)鍵績效指標(biāo)設(shè)計(jì)在財(cái)政支出績效評價(jià)中的應(yīng)用——以某市義務(wù)教育支出為例[J]. 劉安長.  地方財(cái)政研究. 2013(06)
[2]基于平衡計(jì)分卡的企業(yè)績效管理[J]. 王瑩.  經(jīng)營與管理. 2013(05)
[3]企業(yè)戰(zhàn)略分解方法選取及實(shí)施研究——基于企業(yè)生命周期理論的三階段戰(zhàn)略分解法[J]. 牛欣,韓偉偉,王光秋,王晶.  改革與戰(zhàn)略. 2013(02)
[4]基于因子分析的新能源汽車上市公司綜合績效評價(jià)[J]. 邢斗.  財(cái)會研究. 2012(23)
[5]基于平衡計(jì)分卡的關(guān)鍵績效指標(biāo)體系構(gòu)建——以福建通海汽車為例[J]. 陽超,呂慶華.  河南商業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào). 2012(05)
[6]企業(yè)績效評價(jià)方法綜述[J]. 李天侗.  西部財(cái)會. 2012(10)
[7]戰(zhàn)略性新興企業(yè)財(cái)務(wù)績效評價(jià)研究[J]. 朱頤和,肖利君.  湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(06)
[8]基于平衡計(jì)分卡的企業(yè)績效考核體系設(shè)計(jì)[J]. 孫會,徐永其,紀(jì)蘭.  企業(yè)管理. 2011(09)
[9]平衡計(jì)分在汽車企業(yè)KPI體系設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 卞偉.  輕型汽車技術(shù). 2011(Z3)
[10]戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)進(jìn)入、時(shí)機(jī)與績效——基于180家上市公司的實(shí)證分析[J]. 韓雪蓮,謝理,趙文霞.  財(cái)經(jīng)問題研究. 2011(04)

博士論文
[1]戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建整合研究[D]. 袁艷平.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2012
[2]基于生命周期的企業(yè)戰(zhàn)略業(yè)績評價(jià)研究[D]. 薛琳.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2011
[3]高新技術(shù)企業(yè)動態(tài)戰(zhàn)略績效評價(jià)研究[D]. 孫曉宇.哈爾濱理工大學(xué) 2009
[4]企業(yè)績效評價(jià)新論[D]. 陸慶平.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究[D]. 高銘澤.吉林大學(xué) 2013
[2]我國戰(zhàn)略性新興企業(yè)績效評價(jià)指標(biāo)體系研究[D]. 肖利君.湖北工業(yè)大學(xué) 2012
[3]新能源汽車企業(yè)競爭力研究[D]. 陳永林.中國海洋大學(xué) 2011
[4]基于平衡記分卡的財(cái)務(wù)公司綜合評價(jià)研究[D]. 趙濤.北京工業(yè)大學(xué) 2010
[5]基于平衡記分卡的高新技術(shù)企業(yè)績效管理研究[D]. 劉瑩瑩.合肥工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號：3495392