隨著國(guó)內(nèi)制造PMI指數(shù)連續(xù)兩年下降,制造行業(yè)中大批的大中小企業(yè)均面臨著利潤(rùn)空間不斷縮小,競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的局面。為了降低生產(chǎn)成本,提升產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì),進(jìn)而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,2018年成都QF公司以精益思想為指導(dǎo)思想,開(kāi)啟了全面降低成本,提升效率的改革創(chuàng)新之路,公司的精益之路立足于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),以“杜絕一切浪費(fèi)”為目標(biāo),“持續(xù)改善”為創(chuàng)新動(dòng)力,并通過(guò)實(shí)施一套適合自身企業(yè)的精益生產(chǎn)管理之法,逐步將傳統(tǒng)的生產(chǎn)工廠改革為精益工廠。本論文研究了成都QF公司燃?xì)鉄崴鞯难邪l(fā),生產(chǎn)和銷售三個(gè)環(huán)節(jié),運(yùn)用精益思想,通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析問(wèn)題,并解決問(wèn)題為公司創(chuàng)造效益。筆者首先通過(guò)對(duì)公司的燃?xì)鉄崴魃a(chǎn)車間進(jìn)行了調(diào)研,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)車間主要存在三個(gè)問(wèn)題:車間現(xiàn)場(chǎng)臟亂無(wú)序,管理效率低下;沖壓設(shè)備相互獨(dú)立,前后工序間在制品堆積嚴(yán)重;總裝線產(chǎn)能浪費(fèi)、線平衡率低下等。然后通過(guò)調(diào)查銷售數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)公司特推的高性價(jià)比產(chǎn)品銷售量同比下滑嚴(yán)重。為了改善這些問(wèn)題,本文提出首先推行精益基礎(chǔ)管理工具7S來(lái)解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)臟亂無(wú)序的問(wèn)題,以此打造一個(gè)清爽、高效的工作環(huán)境,在7S推行有了一定成效后再解決其他問(wèn)題:針對(duì)在制品堆積嚴(yán)重的問(wèn)題,本文提出創(chuàng)建“單... 

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【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

S與5S的關(guān)系圖

圖 3-1 西區(qū)產(chǎn)業(yè)園俯視圖1 號(hào)廠房：生產(chǎn)電子儀器類產(chǎn)品；2 號(hào)廠房：進(jìn)行燃?xì)鉄崴�、燃�(xì)庠罹叩瓤傃b，兼做成品倉(cāng)；3 號(hào)廠房：電熱水器生產(chǎn)車間，兼做成品倉(cāng)；4 號(hào)廠房：包括工具車間，主要進(jìn)行模具開(kāi)發(fā)與灶具、熱水器機(jī)加件的生產(chǎn)；沖壓車間主要生產(chǎn)燃?xì)鉄崴魃贤鈿�、下外殼、機(jī)加配件，以及抽油煙機(jī)機(jī)加件等；噴塑車間主要對(duì)燃?xì)鉄崴鳌㈦姛崴鞯鹊耐鈿みM(jìn)行噴漆和漏印。3.2 公司產(chǎn)品介紹成都 QF 公司的盈利產(chǎn)品主要為燃?xì)鉄崴鳎ㄟ^(guò)公司的研發(fā)和努力，其創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，為了能夠更深層次的挖掘產(chǎn)品價(jià)值，更好的運(yùn)用精益工具，首先需要對(duì)公司主打產(chǎn)品燃?xì)鉄崴鞯陌l(fā)展歷程：20 世紀(jì) 80 年代，直排式燃?xì)鉄崴髟谥袊?guó)居民家庭中出現(xiàn)，其原理是利用室內(nèi)空氣中的氧氣作為助燃劑然而燃燒后的廢氣也就停留在了室內(nèi)，室內(nèi)通風(fēng)一旦

經(jīng)過(guò)整切、沖孔、折彎1、折彎2四道工序，在點(diǎn)焊區(qū)進(jìn)行最終的焊接，工序與工序之間的物料輸送均由前一道工序堆疊至標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量后整體送至下一工序，完成這五道工序后即為沖壓車間的成品，入成品倉(cāng)。該作業(yè)方式存在如下三個(gè)問(wèn)題。3.4.1 員工疲勞度高經(jīng)稱重，每塊板料 1.5kg 至 2.2kg，單班的產(chǎn)量約 1400 套，也即上外殼生產(chǎn)1400 套，下外殼生產(chǎn) 1400 套，以上外殼生產(chǎn)為例：每個(gè)工序的工人經(jīng)歷上料、下料、搬運(yùn)三個(gè)動(dòng)作，每人每班搬運(yùn)的總重量為：1400 套*1.5kg*3=6.3 噸至 1400 套*2.2kg*3=9.24 噸，經(jīng)歷完五道工序，五個(gè)工人的總搬運(yùn)總量為 6.3 噸*5=31.5 噸至9.24 噸*5=46.2 噸。3.4.2 產(chǎn)品品質(zhì)不穩(wěn)定經(jīng)過(guò)折彎工序后，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生大的改變，如圖 3-2 所示，故每次標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)數(shù)量變少，在管理嚴(yán)格的情況下，員工會(huì)按標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)，但員工多數(shù)情況下超標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)，導(dǎo)致滑落撞傷，產(chǎn)品良率極不穩(wěn)定。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于人因工程對(duì)現(xiàn)代制造企業(yè)操作者腦力疲勞的研究[D]. 范春義.中北大學(xué) 2017
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本文編號(hào)：3434940