工程涵蓋多個(gè)領(lǐng)域,包括水利工程、土木建筑工程以及海洋工程等,其需要大量的人力、物力以及財(cái)力的投入,在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間周期內(nèi)來完成。工程的順利進(jìn)行需要強(qiáng)大的運(yùn)輸體系的保障,即工程物流。工程實(shí)施過程中需要復(fù)雜的設(shè)備、原材料等運(yùn)輸?shù)闹С?通常由多家不同行業(yè)的企業(yè)協(xié)同完成,因此關(guān)于工程物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化已成為關(guān)注的焦點(diǎn)。本研究以松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司為研究對(duì)象,對(duì)其物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析,同時(shí)介紹了工程物流的基本概念,并分析了其區(qū)別于一般物流的諸多特性,接下來詳細(xì)闡述了工程物流中運(yùn)輸方案的制定過程,包括采用的主要運(yùn)輸形式、以及方案制定的具體流程等�；谏鲜隼碚摶A(chǔ),本文對(duì)松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司物流運(yùn)輸優(yōu)化的管理進(jìn)行了深入研究,建立了模型以及方法,設(shè)計(jì)了優(yōu)化方案模型,并列舉出了其詳細(xì)的求解過程。此外,列舉了松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司某工程項(xiàng)目顎式破碎機(jī)運(yùn)輸方案實(shí)例,通過模型求解獲取了最佳的運(yùn)輸途徑,表明了本研究的有效性。 

【文章來源】：長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

國(guó)外物流發(fā)展的三個(gè)階段（1）物流的孕育時(shí)期：20世紀(jì)50年代以來，經(jīng)歷第二次世界大戰(zhàn)的洗禮，世

遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司某工程項(xiàng)目顎式破碎機(jī)運(yùn)輸水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司式破碎機(jī)運(yùn)輸方案實(shí)例遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司某項(xiàng)目建破碎機(jī)的運(yùn)輸方案及其優(yōu)化研究，證明本研是礦山、冶煉、建筑、公路、鐵路以及水利常用于大型礦石以及物料的破碎。

D38 型鉗夾車改裝式平半掛車改裝式橋式掛車7000 噸級(jí)半潛船9000 噸級(jí)半潛船徑的選取南市購(gòu)買，運(yùn)送至吉林省省會(huì)長(zhǎng)春市，是典型的遠(yuǎn)例：公路運(yùn)輸途徑，濟(jì)南-長(zhǎng)春公路運(yùn)輸系統(tǒng)較為發(fā)達(dá)，南-北京-朝陽-沈陽-長(zhǎng)春；路徑二：濟(jì)南-天津-錦州北京與天津貫通，因此可機(jī)動(dòng)選擇。具體路線如圖長(zhǎng)春的工程物流公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3343656