在自然資源緊缺且環(huán)境污染嚴(yán)重的背景下,世界各國越來越重視新能源汽車的發(fā)展。中國政府頒布了多項(xiàng)支持政策措施,對新能源汽車的發(fā)展起到了一定積極作用,但仍存在一些薄弱環(huán)節(jié),巨大的財(cái)政補(bǔ)貼與新能源汽車銷售量之間存在不對等,補(bǔ)貼對消費(fèi)者購買選擇的作用效果不明顯。鑒于此,本文擬對新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行深入的研究,系統(tǒng)地分析我國補(bǔ)貼政策對消費(fèi)者激勵的影響作用,討論其補(bǔ)貼效果。本文基于我國新能源汽車補(bǔ)貼政策,通過演化博弈論分析了政府補(bǔ)貼政策的必要性,同時在演化博弈的基礎(chǔ)之上建立了消費(fèi)者支出最小化的數(shù)理模型,分析政府的補(bǔ)貼政策對消費(fèi)者進(jìn)行購買選擇產(chǎn)生的不同影響。首先對我國新能源汽車補(bǔ)貼政策的整體梳理,著重說明了與消費(fèi)者直接相關(guān)的政府扶持政策措施,然后利用實(shí)際數(shù)據(jù)說明了補(bǔ)貼政策的作用效果如何;其次利用演化博弈分析了政府與消費(fèi)者的不同選擇行為,討論博弈雙方不同選擇行為下的系統(tǒng)均衡狀態(tài),分析得出了最優(yōu)的長期均衡狀態(tài)是消費(fèi)者會選擇新能源汽車而且政府不會給予補(bǔ)貼的狀態(tài),同時得出要達(dá)到該狀態(tài)需要政府對新能源汽車行業(yè)給予補(bǔ)貼;然后進(jìn)一步分析政府給予新能源汽車購買者補(bǔ)貼,應(yīng)當(dāng)選擇何種補(bǔ)貼方式及其補(bǔ)貼力度。建立消費(fèi)者支出... 

【文章來源】：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究內(nèi)容及方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 文章創(chuàng)新及不足之處
        1.3.1 創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.2 不足之處
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 對新能源汽車消費(fèi)端不同補(bǔ)貼政策的相關(guān)研究
    2.2 對新能源汽車補(bǔ)貼政策作用效果的相關(guān)研究
3 中國新能源汽車補(bǔ)貼政策及效果分析
    3.1 中國新能源汽車補(bǔ)貼政策分析
        3.1.1 中國新能源汽車消費(fèi)端補(bǔ)貼政策
        3.1.2 中國新能源汽車供給端補(bǔ)貼政策
    3.2 中國新能源汽車補(bǔ)貼效果分析
        3.2.1 購置補(bǔ)貼政策對新能源汽車銷售量的影響
        3.2.2 非價格補(bǔ)貼政策對新能源汽車銷售量的影響
4 中國新能源汽車補(bǔ)貼政策演化博弈
    4.1 模型基本假定
    4.2 相關(guān)變量及模型設(shè)定
    4.3 消費(fèi)者與政府的演化博弈分析
        4.3.1 期望函數(shù)
        4.3.2 基于復(fù)制動態(tài)方程的演化博弈穩(wěn)定策略分析
        4.3.3 系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
    4.4 影響消費(fèi)者購買決策的因素分析
5 中國新能源汽車消費(fèi)者理論模型的構(gòu)建
    5.1 基本假定
    5.2 模型框架
        5.2.1 無補(bǔ)貼時消費(fèi)者購買選擇模型
        5.2.2 政府補(bǔ)貼時消費(fèi)者購買選擇模型
    5.3 案例分析:比亞迪宋汽車為例
6 結(jié)論與政策建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼政策的建議
        6.2.1 消費(fèi)端補(bǔ)貼重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變
        6.2.2 注重新能源汽車研發(fā)水平的提高
        6.2.3 增加消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)知和偏好
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號：3177616