以管理會計為抓手,"互聯(lián)網(wǎng)+"時代汽車制造業(yè)實施管理會計助力管理創(chuàng)新,有效運用管理會計工具與方法,持續(xù)推進汽車制造業(yè)"互聯(lián)網(wǎng)+"管理創(chuàng)新戰(zhàn)略,構建"互聯(lián)網(wǎng)+"管理會計體系,不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素有效配置,有效破解供應鏈低效、產(chǎn)能過剩之困境,加快推進"互聯(lián)網(wǎng)+"與汽車制造業(yè)深度融合,實現(xiàn)汽車制造業(yè)轉型升級。 

【文章來源】：交通財會. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、我國傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的發(fā)展困惑
二、管理會計在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代助力汽車制造業(yè)管理創(chuàng)新的現(xiàn)實選擇
三、管理會計助力汽車制造業(yè)實施“互聯(lián)網(wǎng)+”管理創(chuàng)新戰(zhàn)略的思考
    (一)構建“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略思維,創(chuàng)新管理會計工具
    (二)構建管理會計ERP信息系統(tǒng),驅動價值增長。
        1.科學決策支持
        2.數(shù)據(jù)價值創(chuàng)造
        3.價值增長驅動
    (三)構建價值鏈管理會計體系,助力管理創(chuàng)新。
        1.實施汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈管理,強化“業(yè)財融合”。
        2.構建價值鏈財務管理系統(tǒng),促進融資創(chuàng)新。
    (四)構建價值鏈成本管控體系,實現(xiàn)降本增效。
        1.構建汽車制造業(yè)產(chǎn)品生命周期成本管控體系,有效降低產(chǎn)品交付成本。
        2.構建汽車制造業(yè)靈活響應機制,降低庫存成本。
    (五)構建管理會計人才體系,實現(xiàn)管理創(chuàng)新。
結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]江西省汽車制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)融合測度研究[J]. 袁越.  對外經(jīng)貿(mào). 2020(04)
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[3]“互聯(lián)網(wǎng)+”時代我國傳統(tǒng)制造業(yè)供給側改革探析——基于管理會計視角的探討[J]. 張應蕊.  商業(yè)經(jīng)濟. 2019(12)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+”:制造強國的新引擎[J]. 羅文.  政策瞭望. 2015(05)
[5]價值鏈會計的學科定位及問題域[J]. 綦好東,楊志強.  會計研究. 2005(11)



本文編號：3166273