近年來,由于國內汽車市場競爭日益加劇,作為汽車電氣系統(tǒng)的重要部件,汽車線束產品的利潤也越來越薄。線束制造企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈,已經轉變?yōu)榻黄诩俺杀镜热矫娴木C合競爭。線束屬于勞動密集型手工組裝產品,原材料成本在線束成品中的成本比例高達70%甚至以上。另外,由于市場需求的多變,客戶要求增多,線束企業(yè)的生產周期也被壓縮的越來越短,項目生命周期也越來越短,這些都給線束制造企業(yè)的庫存管理帶來了很大挑戰(zhàn)。于是,庫存管理的指標如庫存金額、庫存周轉率、庫存周轉月數(shù)等也成為線束制造企業(yè)的成本控制和運營管理水準的重要體現(xiàn)。蘇州A公司作為專業(yè)的汽車線束制造企業(yè),在快速發(fā)展的同時,也暴露出諸多問題,庫存金額高、庫存周轉率低、庫存周轉月數(shù)大等,嚴重制約了A公司的繼續(xù)發(fā)展。在這樣的背景因素下,本文通過深入研究蘇州A公司目前庫存管理的實際情況,找出并分析了存在的問題,從多個環(huán)節(jié)提出了具體的解決措施。本文在吸收庫存管理相關理論的同時,也借助先進的信息管理工具,導入了倉庫條碼管理系統(tǒng),分別從采購、銷售、技術、倉庫等方面提出改進策略,并將采購方面的改進策略進行了詳細的描述,最后還提出了A公司跨部門長遠的庫存管理改進策... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究的背景和意義
    1.2 研究的目的和方法
    1.3 論文的結構和框架
第二章 庫存管理的相關理論
    2.1 庫存管理的概念和內容
    2.2 影響庫存管理的因素
    2.3 庫存管理的指標體系
    2.4 庫存管理的相關理論和方法
        2.4.1 國內外研究動態(tài)
        2.4.2 零庫存管理
        2.4.3 MRP需求計劃
        2.4.4 定量訂貨法
        2.4.5 供應商分類管理
        2.4.6 ABC零件分類管控
        2.4.7 供應商管理庫存（VMI）
    2.5 改進策略
第三章A公司原材料庫存管理的現(xiàn)狀及問題剖析
    3.1 企業(yè)簡介以及行業(yè)特點
    3.2 產品和原材料及BOM介紹
        3.2.1 產品和原材料
        3.2.2 產品BOM
    3.3 庫存管理現(xiàn)狀及存在的問題
        3.3.1 MRP流程
        3.3.2 庫存結構現(xiàn)狀
        3.3.3 存在的問題
    3.4 庫存管理問題的影響因素分析
        3.4.1 采購方面的因素
        3.4.2 其它方面的因素
第四章A公司庫存管理改進策略的制定和實施
    4.1 改進策略的構架和目標
    4.2 采購方面的改進策略
        4.2.1 供應商分類管理
        4.2.2 重點監(jiān)控專用零件
        4.2.3 進口零件的分類管控
        4.2.4 國產零件的分類管控
    4.3 其它方面的改進策略
        4.3.1 銷售方面
        4.3.2 技術方面
        4.3.3 倉庫方面
    4.4 推動零件國產化
        4.4.1 零件國產化的意義
        4.4.2 國產化的流程
        4.4.3 國產供應商的范圍
    4.5 呆滯零件處理
        4.5.1 呆滯零件的背景
        4.5.2 呆滯零件的處理
    4.6 推行供應商管理庫存（VMI）
        4.6.1 VMI的基本模式
        4.6.2 VMI的實施規(guī)劃
第五章A公司庫存管理改進策略的效果評價
    5.1 第一階段的效果驗證
        5.1.1 第一階段改進簡要
        5.1.2 零件分類管控效果
        5.1.3 第一階段效果評價
    5.2 第二階段的效果期望
        5.2.1 實施國產化效果
        5.2.2 呆滯零件及VMI效果
    5.3 改進策略的最終效果期望
第六章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
致謝
作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
[1]考慮缺貨成本下汽車零部件企業(yè)的庫存控制策略[J]. 李紅芳,鄭貴華.  湖南工業(yè)大學學報. 2017(05)
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[3]VMI模式下庫存與運輸集成優(yōu)化研究[J]. 徐友良,周陽.  鐵道運輸與經濟. 2017(03)
[4]供應鏈管理中的全面供應商管理[J]. 周康浩.  江蘇科技信息. 2016(29)
[5]基于條碼的企業(yè)倉儲和物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J]. 何嘉敏.  知識經濟. 2016(11)
[6]產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）在產品質量管理中的應用分析[J]. 盧亦俊.  科技視界. 2014(36)
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[8]L公司汽車線束廠供應鏈整合分析[J]. 公免梅.  產業(yè)與科技論壇. 2014(01)
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博士論文
[1]基于庫存的供應鏈牛鞭效應研究[D]. 馬云高.西安交通大學 2017
[2]汽車制造企業(yè)精益供應鏈物流系統(tǒng)研究[D]. 劉紅勝.武漢理工大學 2013

碩士論文
[1]基于VMI模式下的庫存優(yōu)化研究[D]. 劉杰.華東理工大學 2017
[2]基于價值流分析的E公司供應鏈優(yōu)化研究[D]. 叢珅.東華大學 2016
[3]BJ公司汽車線束變更的管理研究[D]. 王曉明.北京工業(yè)大學 2016
[4]A汽車零部件公司存貨管理問題研究[D]. 孫雅締.沈陽工業(yè)大學 2016
[5]一汽—大眾汽車有限公司供應鏈物流管理精益化研究[D]. 郭佳.吉林大學 2015
[6]慶豐公司精益供應鏈應用研究[D]. 丁勇平.蘇州大學 2015
[7]藤倉汽車線束庫存控制策略和實踐[D]. 高浩.電子科技大學 2014
[8]L集團公司鋼鐵供應鏈集成服務模式研究[D]. 戴文唯.北京交通大學 2014
[9]A汽車公司供應鏈物流總成本控制策略研究[D]. 杜浩.蘭州大學 2013
[10]基于價值流分析的ZL公司精益供應鏈研究[D]. 周圣健.湘潭大學 2013



本文編號：3148368