不同于消費互聯(lián)網(wǎng),作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主場,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還處于初級階段。除行業(yè)知識多樣性和企業(yè)數(shù)字化水平差異大外,還有一個重要原因是缺乏成功的價值共創(chuàng)模式。本文在對50多個國內(nèi)外企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索實踐進行深入調(diào)查/調(diào)研,以及價值共創(chuàng)理論進行梳理和分析基礎(chǔ)上,剖析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程與價值過程,研究工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值共創(chuàng)模式構(gòu)建方法 ,提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的"三聯(lián)"價值共創(chuàng)模式,進而豐富價值共創(chuàng)理論。 

【文章來源】：管理世界. 2020,36(08)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【部分圖文】：

價值共創(chuàng)“三聯(lián)”演進模式

從短期來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展可以分為兩個階段：運營效率提升階段（第一階段）和新產(chǎn)品/服務(wù)提供階段（第二階段）。當(dāng)時受訪的大多數(shù)制造商、能源公司、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和醫(yī)療保健服務(wù)提供者認為，采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)初衷是增加收入或節(jié)約成本。如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最廣泛的應(yīng)用是預(yù)測維護和遠程資產(chǎn)管理，它可以根據(jù)現(xiàn)有的操作數(shù)據(jù)減少設(shè)備故障或意外停機時間；另一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的早期價值機會是改善工人的安全和工作條件，以及提高工人生產(chǎn)率；它們是運營效率提升階段的價值來源。新產(chǎn)品/服務(wù)提供階段的主要價值機會有產(chǎn)品即服務(wù)、軟件即服務(wù)以及數(shù)據(jù)貨幣化等。即不賣產(chǎn)品和軟件給用戶，而是賣產(chǎn)品和軟件提供的服務(wù)，對用戶采用按使用收費模式；在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運行過程中，必然會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，要使用這些數(shù)據(jù)開發(fā)新的業(yè)務(wù)。從長期來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也分為兩個階段：結(jié)果經(jīng)濟階段（第三階段）和智能拉式經(jīng)濟階段（第四階段）。“結(jié)果經(jīng)濟”就是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)系統(tǒng)支撐下的“按結(jié)果收費模式”。例如，有一家喜劇劇場TeatreNeu（位于巴塞羅那）無需觀眾付入場費，而是按臉部辨識系統(tǒng)統(tǒng)計的笑容次數(shù)收費。另一個例子是，一家軟件公司Taleris（通用電氣和埃森哲合資）在其工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)平臺支持下，為航空公司提供故障擔(dān)保，對所有引起航班延誤和取消的設(shè)備故障負責(zé)。第四階段是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極形態(tài)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展與融合，智能滿足所有消費者的個性化需求。

這是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值共創(chuàng)模式初級形態(tài)，對應(yīng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的初級階段。它的價值過程中價值共創(chuàng)活動應(yīng)該以“順應(yīng)”行動為主，即順應(yīng)交易伙伴提升運營效率的訴求。前文中已列舉了一些如西門子和通用電氣主導(dǎo)的成功案例。本部分及后續(xù)內(nèi)容將以“返空匯”為例，詳細說明每種模式的價值共創(chuàng)活動。“返空匯”全稱“成都返空匯網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”，目前是一家“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”工業(yè)物流平臺企業(yè)。“返空匯”的創(chuàng)始人在水泥行業(yè)的工作經(jīng)歷使其了解到采礦、冶煉、建筑和火力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)的很多大宗物流都是由社會車輛完成的，而且效率低下。瞄準“降低貨運車輛的返空率”這一商機，于2014年創(chuàng)辦了該企業(yè)�！胺悼諈R”使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對貨主企業(yè)倉庫進行數(shù)字化改造接入平臺，貨車通過智能終端接入平臺，通過基于“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”的工業(yè)物流服務(wù)優(yōu)化，提升物流服務(wù)效率，實現(xiàn)貨主、車主和平臺的聯(lián)結(jié)。價值共創(chuàng)活動能否成功還取決于價值過程的其他3個價值活動：價值度量、價值分配和價值溝通。在管理實踐中，按照前文的要求進行設(shè)計，這里和后文不再贅述。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3118057