近年來,航天型號(hào)制造項(xiàng)目數(shù)量急劇增加,而關(guān)鍵設(shè)備、高技能人才等資源沖突嚴(yán)重,“學(xué)生綜合癥”“帕金森法則”等職能式工作思維、行為習(xí)慣,使得項(xiàng)目順利交付的進(jìn)度目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn),這也嚴(yán)重制約了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)盈利能力。為了擺脫企業(yè)長久以來在項(xiàng)目無法順利交付、企業(yè)經(jīng)營業(yè)績差的惡性經(jīng)營循環(huán)狀態(tài),項(xiàng)目管理人員急需探尋一套適合企業(yè)自身生產(chǎn)能力現(xiàn)狀的項(xiàng)目進(jìn)度管理辦法。批產(chǎn)MAO制造項(xiàng)目的順利交付,對(duì)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展起著至關(guān)重要的意義,經(jīng)研究并運(yùn)用關(guān)鍵鏈法對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度管理,最終實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目的順利交付。本文首先梳理了工程制造項(xiàng)目進(jìn)度管理的理論基礎(chǔ),將關(guān)鍵路徑法、評(píng)審計(jì)劃法在內(nèi)的方法與關(guān)鍵鏈法進(jìn)行了對(duì)比分析。以批產(chǎn)MAO制造項(xiàng)目進(jìn)度管理為研究對(duì)象,對(duì)企業(yè)現(xiàn)階段進(jìn)度管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,總結(jié)了存在的問題及導(dǎo)致這些問題的原因,通過探尋解決問題的途徑和方法,引出關(guān)鍵鏈法在解決上述進(jìn)度管理問題的可行性和適用性。針對(duì)批產(chǎn)MAO制造項(xiàng)目的生產(chǎn)過程,采用Project 2010軟件詳細(xì)應(yīng)用關(guān)鍵鏈法。采用啟發(fā)式算法對(duì)資源重新分配,解決資源沖突,計(jì)算出關(guān)鍵鏈;應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)彈性系數(shù)法來確定緩沖區(qū)的大小。最后通過三色監(jiān)控法,對(duì)MAO制造項(xiàng)目進(jìn)... 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

項(xiàng)目進(jìn)度管理流程圖

型號(hào)物資處 53 套物資 40 套 13 13 75%機(jī)加車間 23 套結(jié)構(gòu)件 22 套 1 1 96%表處車間 23 套結(jié)構(gòu)件 22 套 2 1 96%電裝部 23 套板子 23 套 0 0 100%整機(jī)裝調(diào)車間 23 套成品 21 套 2 2 91% 排故檢驗(yàn)處 23 套成品 21 套 2 2 91% 配合排故環(huán)境實(shí)驗(yàn)室 23 套成品 21 套 2 2 91% 配合排故全年涉及任務(wù)調(diào)整的情況有 6 次，調(diào)整后仍未完成的也有 6 項(xiàng)。完成情況良好的電裝部，在物資齊套時(shí)間遲緩及 101 所設(shè)計(jì)入廠進(jìn)行單板程序燒寫的雙重壓力下，連軸加班搶工完成，操作負(fù)荷過重，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較高。3.3.2 MAO 制造項(xiàng)目進(jìn)度存在問題的原因分析MAO 型號(hào)團(tuán)隊(duì)召集綜合計(jì)劃、型號(hào)計(jì)劃、調(diào)度、工藝、質(zhì)量、操作人員，采用頭腦風(fēng)暴法，分析討論導(dǎo)致 MAO 項(xiàng)目進(jìn)度超期問題的原因，主要原因歸為五種：人、技術(shù)、物料、設(shè)備、管理，具體如下圖[28]：

圖 4-2 完工概率—工作估計(jì)時(shí)間，受諸如“學(xué)生綜合癥”“帕金森癥”等人的行應(yīng)當(dāng)將最可能完工時(shí)間和安全時(shí)間分離開來，即間和浪費(fèi)的安全時(shí)間混淆在一起，使得項(xiàng)目在一通過設(shè)置不同緩沖區(qū)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)聚合理論，實(shí)施的管理。目在前期一年的執(zhí)行過程中，各工序活動(dòng)的最晚，活動(dòng)工期最大值是在原有完工概率為 90%的估能遇到的進(jìn)度延誤風(fēng)險(xiǎn)，通過倒排法，逆向確定，取各活動(dòng) 50%的完工概率時(shí)間作為活動(dòng)工期計(jì)劃表如下：表 4-3 批產(chǎn) MAO 制造項(xiàng)目的工作計(jì)劃表最晚結(jié)束時(shí)間 最大值(天) 活動(dòng)工

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于關(guān)鍵鏈的航天型號(hào)產(chǎn)品制造項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 黃茜.中國科學(xué)院大學(xué)（工程管理與信息技術(shù)學(xué)院） 2015
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本文編號(hào)：2924319