正"朱師傅,這個(gè)模具拼塊安裝縫隙大了5絲,你過(guò)來(lái)看看!""班長(zhǎng),這個(gè)工作面光潔度要達(dá)到0.8嗎?""師傅,這個(gè)零件與設(shè)計(jì)圖紙不符,怎么辦?"……在北汽福田汽車股份有限公司模具工廠數(shù)控車間的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),我們總能看到一個(gè)忙碌的身影,他不停地在工位間穿梭,解決各種模具裝配問(wèn)題。他就是裝配鉗工朱曉光。從模具裝配的"門外漢"到團(tuán)隊(duì)的"技術(shù)擔(dān)當(dāng)",32歲的朱曉光從事模具生產(chǎn)工作已經(jīng)16年。經(jīng)過(guò)不斷的鉆研、持續(xù)的探索,近幾年,他平均每年承接3到6個(gè)重點(diǎn)裝配項(xiàng)目,其中不乏與一汽、二汽、日產(chǎn)、上汽、吉利等企業(yè)的模具裝配、研配合作。
【文章目錄】：
時(shí)間淬煉“金牌”鉗工
讓不可能變成可能
疫情當(dāng)頭爭(zhēng)分奪秒跑出生產(chǎn)“加速度”

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1 王洪俊 ,范海雁;面向TOP-DOWN設(shè)計(jì)的轎車模具裝配模型[J];模具制造;2005年01期

2 孔楚海;;淺談虛擬裝配技術(shù)及其在模具裝配中的應(yīng)用[J];模具制造;2017年08期

本文編號(hào)：2883654