汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),對經(jīng)濟增長有著較強的促進作用,體現(xiàn)在拉動就業(yè)、擴大貿(mào)易規(guī)模、提高工人收入等諸多方面。汽車產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計到規(guī)模生產(chǎn),從零部件制造到整車裝配,從市場營銷到售后保障等都凸顯出自身產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋范圍廣的發(fā)展特點。一國或地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)需要在全球范圍內(nèi)對資源和技術(shù)等進行優(yōu)化配置,提高自己的市場競爭力并獲得持續(xù)性發(fā)展。世界汽車強國幾乎都是汽車出口大國,一國汽車產(chǎn)品在國際市場上的表現(xiàn)顯示出該國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。中國雖連續(xù)10年蟬聯(lián)世界汽車產(chǎn)銷量第一,但本國汽車產(chǎn)品在國際市場的較差表現(xiàn),暴露出中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力存在的諸多薄弱之處。本文選取中日韓三個國家,通過與日韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的比較研究,借鑒日韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗,對中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力提出相應(yīng)的提升對策。本文首先回顧中日韓三國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀,了解三國汽車產(chǎn)業(yè)基本情況,選定綜合評價法,對中日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力整體分析。然后結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點,選取十七個評價指標(biāo)構(gòu)造汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價體系,對指標(biāo)逐一比較分析,發(fā)現(xiàn)中國僅在汽車市場規(guī)模和國民經(jīng)濟規(guī)模等方面存在優(yōu)勢,整體汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力相比日韓存在較大差距。同時本文利用主成分分析方法實證研究出影響汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的主成分及貢獻率,得出三國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力總得分,直觀展現(xiàn)三國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距。結(jié)果表明:中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力較日韓兩國存在明顯差距,尤其體現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策支持與發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)品核心技術(shù)、工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。針對中國在這些領(lǐng)域存在的短板,政府應(yīng)通過完善汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,包括提供金融和財稅等方面政策支持與保障,改善產(chǎn)業(yè)經(jīng)營環(huán)境,助力企業(yè)提高產(chǎn)品市場占有率等措施;同時在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,政府和企業(yè)應(yīng)共同加大技術(shù)研發(fā)投入、加強人才培養(yǎng),提高產(chǎn)品核心技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新能力;在工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,政府應(yīng)該加大基建投資,提供高密度高質(zhì)量的公路網(wǎng)、停車位、充電樁、加油站等配套服務(wù)設(shè)施,科學(xué)規(guī)劃基礎(chǔ)公路網(wǎng),并且提高現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施利用率。本文創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在:一在評價指標(biāo)選取上,基于PEST理論和系統(tǒng)分類的方法,選取十七個評價指標(biāo)對汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力綜合評價,避免單一指標(biāo)的片面影響。同時選取主成分分析方法對指標(biāo)進行測算,消除了指標(biāo)間可能存在的相關(guān)關(guān)系。二是研究結(jié)論上,本文得出中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力在產(chǎn)業(yè)政策支持與法律法規(guī)保障、產(chǎn)品技術(shù)實力、工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域存在不足,分別從產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等角度提出相應(yīng)的提升對策。
【學(xué)位單位】：安徽財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F416.471
【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 導(dǎo)論
    第一節(jié) 研究背景與研究意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        一、產(chǎn)業(yè)國際競爭力的相關(guān)研究
        二、汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的相關(guān)研究
        三、研究現(xiàn)狀簡要評述
    第三節(jié) 相關(guān)概念界定
        一、汽車產(chǎn)業(yè)
        二、產(chǎn)業(yè)國際競爭力
    第四節(jié) 研究思路、創(chuàng)新與不足
        一、研究思路
        二、創(chuàng)新
        三、不足
第二章 中日韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況比較
    第一節(jié) 中日韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
        一、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
        二、日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
        三、韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
        四、中日韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程比較
    第二節(jié) 中日韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        一、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        二、日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        三、韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        四、中日韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀比較
第三章 汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價指標(biāo)體系研究
    第一節(jié) 評價指標(biāo)體系的建立基礎(chǔ)
        一、評價指標(biāo)體系建立的原則
        二、評價指標(biāo)體系建立的理論基礎(chǔ)
    第二節(jié) 評價指標(biāo)體系的設(shè)計
        一、評價指標(biāo)體系的設(shè)計方法
        二、顯示性指標(biāo)比較
        三、分析性指標(biāo)比較
第四章 中日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力測算與主成分比較分析
    第一節(jié) 中日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力主成分測算
        一、主成分分析方法的主要步驟
        二、中日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力主成分測算
    第二節(jié) 中日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力比較分析
        一、中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價
        二、日本汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價
        三、韓國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價
        四、DEA模型驗證
第五章 研究結(jié)論與對策
    第一節(jié) 研究結(jié)論
        一、評價體系的構(gòu)建
        二、日韓汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力優(yōu)勢
        三、提升中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的關(guān)鍵指標(biāo)
    第二節(jié) 提升中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的對策
        一、完善汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
        二、鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新
        三、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
參考文獻
附表
致謝

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本文編號：2848373