【摘要】：建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè),對我國經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了至關重要的作用,但同時帶來的資源消耗和環(huán)境污染問題也日益突出。據(jù)IPCC統(tǒng)計,建筑業(yè)能源消耗占全球的40%,碳排放量占全球碳排放量的36%,我國建筑業(yè)也占到總碳排放量的28%-34%,成為碳排放的主要來源部門。因此,分析和測算建筑業(yè)碳排放的主要來源,識別其碳排放各階段的影響因素,有針對性地提出建筑業(yè)的分階段減排策略具有重要理論與現(xiàn)實意義。本文首先采用生命周期分析方法,從建材準備、建造施工、運行使用和建筑拆除四個階段建立碳排放量清單,在常規(guī)排放基礎上,補充計算了建筑業(yè)建材回收和建筑垃圾回收帶來的負碳排放量,對建筑業(yè)碳排放量進行了全周期測算和分析。然后,運用LMDI因素分解方法,構建基于生命周期的建筑業(yè)碳排放量分階段分解模型,解析不同階段碳排放系數(shù)、能源(建材)消費結構、能源(建材)消費強度、勞動生產(chǎn)率、施工規(guī)模和人口密度等六個因素對建筑業(yè)碳排放量變化的貢獻,找出關鍵正向、負向因素。最后,探究建筑業(yè)碳排放量變化的深層次原因,并基于此得出如下結論:(1)建筑業(yè)碳排放主要來源于建材準備階段與運行使用階段,分別占到總排放量的70%和20%以上。其中,在建材準備階段,碳排放又主要來自于水泥和鋼材這兩種高耗能建材。因此,建筑業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的關鍵在于優(yōu)化建材的使用結構以及改進水泥和鋼材的生產(chǎn)工藝。(2)建筑業(yè)建材回收和建筑垃圾的回收利用在一定程度上分別抵消了建材準備和建筑拆除階段的碳排放量,起到了減少建筑業(yè)碳排放量的作用,因此,應提高建材的回收率,同時加大技術投入,減少建筑垃圾的產(chǎn)生,提高建筑垃圾的回收率。(3)基于分階段的LMDI逐年分解結果表明,建筑業(yè)碳排放量的變動主要源于建材準備與運行使用階段碳排放量的變動,兩個階段變動的貢獻程度達到99%以上。(4)促進建筑業(yè)碳排放量增長的關鍵因素是施工面積和勞動生產(chǎn)率,其中,勞動生產(chǎn)率的貢獻作用在逐步加強,而人口密度則是抑制碳排放增長的關鍵因素。根據(jù)以上研究結論,本文提出了大力發(fā)展低碳建筑、提高建筑資源回收效率、優(yōu)化建材使用結構以及加大技術研發(fā)投入等建筑業(yè)分階段減排策略,從而實現(xiàn)建筑業(yè)經(jīng)濟增長與環(huán)境社會責任的雙贏。
【學位授予單位】：太原理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F426.92;X322
【圖文】：

的整個評估過程，整個過程包括原料的生產(chǎn)加工、運輸、處理以及回收利用等，每個步驟均產(chǎn)生相應的溫室氣體排排活動。美國 SETAC 學會組織首次提出“生命周期評價”的概念闡述，隨后這一概念得到世界各國的廣泛應用。1993 年，版了《清單分析原則與指南》一書，建立了使用生命周期評清單分析框架，推動了這一方法理論的進一步發(fā)展。隨后的織（ISO）先后頒布了 ISO14040-ISO14043 等一系列標準體的原則和框架、目的和范圍、清單分析、影響評價和結果解14040 和 ISO14044 標準體系定義了生命周期評價目的和范評價和結果解釋的四個步驟，見圖 2-1，提高了標準的可操

圖 3-1 建筑業(yè) 2007-2016 年全生命周期分階段碳排放-1 Staged carbon emissions from the construction industry' whole life cycle in 20 3-2 可以看出，建材準備階段近十年來平均碳排放量占我國建筑業(yè)全比重最大，達到 74.63%，超過其他三個階段平均碳排放量比重之和次是建筑運行使用階段、建筑施工階段、建筑拆除階段，占比分別為 0.25%。由此可見，我國建筑業(yè)碳排放主要來源于建材的生產(chǎn)、運輸

圖 3-2 建筑業(yè)全生命周期各階段平均碳排放量比重Fig.3-2 The proportion of average carbon emissions in all stages of the construction indus總的來看，要實現(xiàn)我國建筑業(yè)的節(jié)能減排，關鍵在于降低建材準備階段和建筑階段的碳排放，在建材生產(chǎn)、運輸和居民日常能源消費過程中采用低碳技術和不失為一種有效的措施，將在我國建筑業(yè)節(jié)能減排的道路上發(fā)揮重要的作用.2 建材準備階段碳排放量建材準備階段碳排放由建材生產(chǎn)和建材運輸兩部分構成，2007-2016 年各建材產(chǎn)生的碳排放量以及建材運輸過程產(chǎn)生的碳排放量情況見表 3-8 和圖 3-3。

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