【摘要】：在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速以及中國經(jīng)濟(jì)改革開放日新月異的背景下,我國的很多企業(yè)以增加核心競爭能力為出發(fā)點(diǎn),積極迎合客戶多樣化的需求,改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營模式,轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑沼唵�、按照需求進(jìn)行生產(chǎn),這引起了物流行業(yè)的變革和革新,企業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)和改造提出了新要求。蘇州巨通公司是國內(nèi)較早的專業(yè)物流輸送系統(tǒng)集成制造商,專門承接現(xiàn)代物流輸送系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施。此次蘇州巨通公司承接的G公司成品物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目因缺乏企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),在建設(shè)過程中面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。蘇州巨通公司對許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別不夠全面,同時(shí)對項(xiàng)目評價(jià)方法又缺少定量分析,導(dǎo)致應(yīng)對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)措施不夠具體等等一系列問題。因此,為了能夠降低物流系統(tǒng)建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn),避免企業(yè)的損失。本文將采用科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法,降低G公司成品物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。本研究針對項(xiàng)目推進(jìn)的每一階段、每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),采用了頭腦風(fēng)暴法和結(jié)構(gòu)分解法,主要對包括決策風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、采購風(fēng)險(xiǎn)、制造風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn),構(gòu)建G公司成品物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)層次結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)15名公司專家以及相關(guān)領(lǐng)域資深人員打分結(jié)果使用層次分析法進(jìn)行權(quán)重分析,把每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重進(jìn)行確定,然后根據(jù)權(quán)重大小進(jìn)行排序。對該項(xiàng)目進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)主要采用結(jié)合模糊綜合分析法。根據(jù)評價(jià)結(jié)果,建立該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理體系,構(gòu)建G公司成品物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模型;并針對每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素提出應(yīng)對策略及具體措施。通過減輕風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、接受風(fēng)險(xiǎn)、儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)的策略來保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。通過對G公司成品物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)的管控分析,以此為由,為發(fā)展階段特征的企業(yè)在物流運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目推進(jìn)中面對的風(fēng)險(xiǎn)管控提供管理方面有意義的借鑒和參考。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.72;F252
【圖文】：

論文研究框架

現(xiàn)成品外檢、機(jī)檢區(qū)設(shè)備平面布置圖

圖 2-2 成品外檢、機(jī)檢區(qū)擬實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分檢設(shè)備平面布置方案示意圖交貨期：120 天。合同簽訂生效后 3 個(gè)月設(shè)備內(nèi)到貨。整個(gè)項(xiàng)目的工為合同生效后 7 個(gè)月，包括現(xiàn)場施工、調(diào)試及正式上線。本項(xiàng)目為交鑰匙程，項(xiàng)目的現(xiàn)場施工及施工所需的主輔材料等均由蘇州巨通公司負(fù)責(zé)。

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本文編號(hào)：2793425