【摘要】：2008年,為加快全國鐵路建設(shè),解決鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品供給不足的問題,原鐵道部(中國鐵路總公司)與各省相繼簽署了關(guān)于加快鐵路建設(shè)的相關(guān)文件,A省也順勢制定了鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,成立A省鐵路建設(shè)投資公司,承擔(dān)省級資本金出資,參與全省鐵路建設(shè)。經(jīng)過近10年的發(fā)展,A省鐵路建設(shè)投資公司參與建設(shè)了10余條鐵路項(xiàng)目,具備了較強(qiáng)的鐵路項(xiàng)目投資管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢。但鐵路項(xiàng)目具有資金需求量大、回收期長等特性,而公司目前僅從事鐵路投資業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一,公司收入仍然來自于政府稅收返還,無經(jīng)營性收入來源,單純等待鐵路項(xiàng)目投資收益及依靠政府補(bǔ)貼難以獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。并且為了契合A省“交通強(qiáng)省”的發(fā)展戰(zhàn)略,根據(jù)A省最新鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃,全省未來五年內(nèi)將投資超過5000億元進(jìn)行高鐵建設(shè),A省鐵路建設(shè)投資公司預(yù)計(jì)將承擔(dān)超過1000億元的資本金籌集任務(wù),資金壓力巨大,給A省鐵路建設(shè)投資公司帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。因此研究借助當(dāng)前外部環(huán)境,充分挖掘公司的優(yōu)勢和劣勢,制定出符合公司可持續(xù)發(fā)展要求的發(fā)展戰(zhàn)略迫在眉睫。本文填補(bǔ)了A省鐵路建設(shè)投資公司發(fā)展戰(zhàn)略研究的空白,并對其他省份鐵路建設(shè)投資公司戰(zhàn)略制定提供借鑒和參考。本文首先對企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的經(jīng)典文獻(xiàn)進(jìn)行梳理,總結(jié)了戰(zhàn)略管理的含義、戰(zhàn)略管理理論及戰(zhàn)略分析工具,并且梳理總結(jié)了與研究對象密切相關(guān)的國有投資公司發(fā)展戰(zhàn)略研究、鐵路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究等相關(guān)文獻(xiàn),并提出研究方法、研究思路、技術(shù)路線圖及創(chuàng)新點(diǎn)。其次,對A省鐵路建設(shè)投資公司的外部環(huán)境進(jìn)行分析。運(yùn)用PEST分析法對影響企業(yè)戰(zhàn)略制定的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,運(yùn)用波特五力模型,并結(jié)合全國鐵路投資公司的情況,對企業(yè)所處的行業(yè)競爭環(huán)境進(jìn)行分析,并總結(jié)出A省鐵路建設(shè)投資公司所面臨的機(jī)遇與威脅。再次,對A省鐵路建設(shè)投資公司的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析,包括公司概況,體制情況,組織架構(gòu),鐵路投資情況,融資情況、資源情況等六個(gè)方面。并且從背景支持、戰(zhàn)略投資、企業(yè)文化、人力資源、計(jì)劃與財(cái)務(wù)管理、經(jīng)營業(yè)務(wù)、審計(jì)法務(wù)、信息化建設(shè)與管理等方面,總結(jié)出A省鐵路建設(shè)投資公司的優(yōu)勢與劣勢。最后,在以上分析的基礎(chǔ)上,提出A省鐵路建設(shè)投資公司的愿景及價(jià)值觀,并借用SWOT模型,確定公司的戰(zhàn)略制定思路,并提出以夯實(shí)主業(yè)、提升規(guī)模效應(yīng)為目的的增長型戰(zhàn)略結(jié)合以打造上下游產(chǎn)業(yè)鏈、提升企業(yè)盈利能力為目的的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略等戰(zhàn)略內(nèi)容,確定戰(zhàn)略目標(biāo)及戰(zhàn)略三階段實(shí)施。并且從組織制度、資源整合、人力資源、財(cái)務(wù)管理、與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)、風(fēng)險(xiǎn)防控、行業(yè)聯(lián)合、企業(yè)文化等方面制定了保障措施。
【學(xué)位授予單位】：山東財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F272;F426.92
【圖文】：

圖 3-1 “十三五”期間 A 省快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃圖16 年 7 月，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)劃》，全國鐵路網(wǎng)規(guī)劃情況如圖 3-2 所示。到 2020 年，鐵路網(wǎng)規(guī)模其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市。“十三五”期間資規(guī)模將達(dá)到 3.8 萬億元，平均每年投資約 8000 億元[38]。

圖 3-1 “十三五”期間 A 省快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃圖016 年 7 月，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印劃》，全國鐵路網(wǎng)規(guī)劃情況如圖 3-2 所示。到 2020 年，鐵路網(wǎng)規(guī)其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市�！笆濉逼谫Y規(guī)模將達(dá)到 3.8 萬億元，平均每年投資約 8000 億元[38]。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2792081