【摘要】：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱山船重工)作為一個(gè)以修造船為主業(yè)的大型國(guó)有企業(yè),在2008年以來(lái)的金融危機(jī)中也不可避免的遇到了一些困難,需要通過(guò)合理制定發(fā)展海洋工程裝備制造的戰(zhàn)略來(lái)對(duì)沖修造船風(fēng)險(xiǎn),消耗過(guò)剩產(chǎn)能,形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),從而幫助企業(yè)渡過(guò)危機(jī),重新走上健康發(fā)展的道路。本文利用PEST分析法,波特五力分析法,IFE和EFE矩陣分析法,以及SWOT分析法等定量和定性的戰(zhàn)略理論分析方法,對(duì)山船重工自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),以及企業(yè)在外部所面臨的機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行全面分析,選擇和制定山船重工發(fā)展海洋工程裝備制造的戰(zhàn)略,并提出該戰(zhàn)略的具體實(shí)施方案和保障措施。首先,運(yùn)用PEST分析法和波特五力分析法對(duì)企業(yè)所處的宏觀環(huán)境和行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行分析,并運(yùn)用EFE矩陣定量分析企業(yè)面臨的機(jī)會(huì)和威脅,從而全面客觀的掌握企業(yè)所面臨的外部環(huán)境。其次,全面細(xì)致的介紹了企業(yè)的自身情況,并采用IFE矩陣定量分析企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),從而得到企業(yè)的真實(shí)情況。再次,使用SWOT分析法全面分析了企業(yè)內(nèi)外部的各個(gè)因素,并對(duì)得出的一系列組合戰(zhàn)略進(jìn)行分析評(píng)述。經(jīng)上述分析最終確立山船重工發(fā)展海洋工程裝備制造應(yīng)選擇混合型戰(zhàn)略,戰(zhàn)略方針確定為:通過(guò)建設(shè)專業(yè)的人才隊(duì)伍和管理體系,嚴(yán)格控制項(xiàng)目成本和潛在的風(fēng)險(xiǎn),培育健全的市場(chǎng)和代理網(wǎng)絡(luò),最終形成多個(gè)系列化的海工建造項(xiàng)目產(chǎn)品線。并制定了詳細(xì)的戰(zhàn)略實(shí)施保障措施來(lái)為上述戰(zhàn)略的順利實(shí)施保駕護(hù)航。本文的分析和結(jié)論對(duì)于山船重工發(fā)展海洋工程裝備制造具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值,同時(shí)對(duì)于相關(guān)行業(yè)的其他企業(yè)也具有一定的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.474;F272
【圖文】：

2017 年出臺(tái)的《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020）》，進(jìn)一步明確了“十三五”期間我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)、發(fā)展目標(biāo)及相關(guān)支持措施。2018 年初工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、海洋局等國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布了《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020 年）》，計(jì)劃指出當(dāng)前海洋工程裝備市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，全球海洋工程裝備制造業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊，新訂單大幅萎縮，已建成和在建產(chǎn)品大面積延期或撤單。我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)正處在生存與發(fā)展的關(guān)鍵階段，既面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也面臨加快趕超的戰(zhàn)略機(jī)遇。計(jì)劃提出我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)為：到 2020 年，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)一步完善，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向中高端，力爭(zhēng)步入海洋工程裝備總裝制造先進(jìn)國(guó)家行列。2.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

修造船企業(yè)轉(zhuǎn)型海工，由于專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的欠缺，容易在一些商務(wù)和條款上理解不到位，合同履約期間，一旦有違約情形發(fā)生，可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和法律風(fēng)險(xiǎn)。3 社會(huì)環(huán)境分析修造船及海洋工程裝備制造業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，每項(xiàng)工程都需要投入的勞動(dòng)力來(lái)完成，對(duì)于拉動(dòng)社會(huì)就業(yè)具有積極的意義，曾經(jīng)中國(guó)在世界范圍內(nèi)低價(jià)的勞動(dòng)力是國(guó)內(nèi)船企的優(yōu)勢(shì)之一，但受計(jì)劃生育政策的影響，近年來(lái)中國(guó)出生率連年走低，而人口老齡化趨勢(shì)正在加速，適齡勞動(dòng)力的減少導(dǎo)致近年來(lái)船廠出現(xiàn)了招工苦難，用工成本逐年提高，中國(guó)正在一點(diǎn)點(diǎn)失去勞動(dòng)力成本的。如圖 2-3 所示，65 周歲以上人口數(shù)量連續(xù) 13 年增長(zhǎng)，雖然目前已經(jīng)開(kāi)放全面政策，但短時(shí)間內(nèi)人口老齡化和適齡勞動(dòng)人口減少的趨勢(shì)難以扭轉(zhuǎn)，中國(guó)船廠未來(lái)還將繼續(xù)面對(duì)勞動(dòng)力成本上升的局面。

合計(jì) 2.45以上矩陣的分析得出山船重工外部因素的加權(quán)總分為 2.45 分，由于 2.4矩陣的平均分 2.5 分，說(shuō)明山船重工目前所面臨的外部環(huán)境中機(jī)遇與威應(yīng)努力提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，苦練內(nèi)功，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取抓住機(jī)遇的同在的風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)環(huán)境分析五力模型由美國(guó)哈佛大學(xué)教授邁克爾·波特于 20 世紀(jì) 80 年代提出，該企業(yè)所面臨的五種競(jìng)爭(zhēng)力，以及這五種競(jìng)爭(zhēng)力所包含的多種元素，來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境[27]。五種競(jìng)爭(zhēng)力包括即供應(yīng)商和購(gòu)買者的議價(jià)能力、潛在能力、替代品的替代能力、同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力。五種競(jìng)爭(zhēng)力以關(guān)系如圖 2-4 所示。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：2770975