【摘要】：在嚴峻的全球經(jīng)濟環(huán)境下,油價持續(xù)低迷直接影響了海工行業(yè)的發(fā)展及生存。如何在低油價的形勢下生存下去,成為越來越多海工企業(yè)需要面臨的首要問題。研究探索新型工時管理模式,對于海工企業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。本文以目前的海工企業(yè)管理模式為依據(jù),結合以往的企業(yè)管理經(jīng)驗,以企業(yè)合同管理、績效管理、計劃管理等為依托,探索實踐工時管理模式,為海工企業(yè)的未來發(fā)展探索新的精益管理思路。主要研究內容如下:(1)分析目前海工行業(yè)嚴峻形式的主要原因,總結目前國內多數(shù)海工企業(yè)的管理模式,主要針對生產(chǎn)效率、質量意識、人工成本、人工及材料浪費等方面,分析存在的不足與可取之處,闡述管理模式變更的必要性及重要性;(2)根據(jù)目前的行業(yè)形勢,討論應用工時管理模式的可行性,介紹工時管理模式的由來,原理及工時制定的步驟等;(3)將工時管理模式應用到實際的平臺修造過程中,監(jiān)控全生命周期內的工時管理實施情況,驗證是否達到提高生產(chǎn)效率、提高安全及質量意識、減少無用工時、降低生產(chǎn)成本的目的;(4)對實施后的效果進行總結分析。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.4
【圖文】：

第 1 章 緒論修理項目上的可行性內容高成本低效率的生產(chǎn)狀產(chǎn)效率，提高質量安全發(fā)，本文通過在實際修將工時管理模式應用到化、工時派工單制作、、數(shù)據(jù)分析等步驟，并及研究目的。論文研背景及意義

圖 2 2002-2017 年中國造船訂單數(shù)據(jù)[37]Fig.2 2002-2017 China Shipbuilding Order Data圖 3 為 2005-2014 年全球海工裝備成交額數(shù)據(jù)，可以看出自 2012 年以來，全球的海工裝備市場成交額呈現(xiàn)逐年下滑態(tài)勢。而對于某船舶制造企業(yè)而言，自 2010-2015 年，新接平臺訂單量逐年下滑，以致從 2016 至今，更是未接到一單新船訂單，這無疑給公司的經(jīng)營和生存雪上加霜。在如此惡劣的環(huán)境下，如

圖 3 2005-2014 年全球海工裝備成交額[38]Fig.3 2005-2014 Global Offshore Equipment Turnover與此同時，隨著社會的不斷發(fā)展，員工的素質水平也在不斷的提高，維權意識越來越強，“同崗同酬”觀念逐漸深入民心。員工由原來的只關注自身的價值逐漸轉變?yōu)殛P注公平、公開的管理制度以及企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。而工時管理模式恰恰可以實現(xiàn)員工的工作任務透明化，薪酬系統(tǒng)標準化，通過工時派工

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本文編號：2757104