【摘要】：在能源資源緊缺制約整個汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的背景下,新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向和趨勢,正改變現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)板塊格局。近年來,全國各省市紛紛大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),四川省在多地形成了具有初級水平的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,其發(fā)展模式選擇研究將成為值得探討的課題,同時,新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展又是一個優(yōu)化、動態(tài)選擇的復雜過程。因此,從四川省省域視角,系統(tǒng)化研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式是一項具有價值性和挑戰(zhàn)性的工作,意義重大。本論文以產(chǎn)業(yè)集群等相關理論為基礎,運用CiteSpace信息可視化軟件,對“新能源汽車集群”等相關主題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行分析。針對四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的“集群現(xiàn)狀怎樣?——影響集群發(fā)展的重要因素是什么?——集群如何發(fā)展?”三大問題,展開了“集群現(xiàn)狀分析——影響因素研究——發(fā)展模式選擇——新發(fā)展模式提出及建設路徑”層層推進的內(nèi)容體系研究。首先,對于集群現(xiàn)狀問題,運用“區(qū)位商法”定量測算了集聚水平,運用波特的“鉆石模型”理論定性分析了集聚要素,運用“案例分析法”對龍泉驛區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群形成模式進行了案例研究。其次,對于影響集群發(fā)展的重要因素問題,既考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群自身內(nèi)涵與特點,還參考了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群、汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的影響因素,初步構(gòu)建了四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展影響因素指標體系,并采用“問卷調(diào)查法”對其進行“因子分析”,對指標體系進行修正與完善,而后確定可用于選擇四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式的指標體系。再次,對于集群發(fā)展問題,歸納新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群及其相關產(chǎn)業(yè)集群模式后,高度概括出四種四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集可能的發(fā)展模式,即基于協(xié)作的合作網(wǎng)絡型、基于供應鏈式的共生型、基于產(chǎn)業(yè)鏈式的整合型以及基于自主品牌的軸輪型,并通過熵權(quán)-TOPSIS法對這四種發(fā)展模式進行選擇。最后,根據(jù)前文實證與定性分析結(jié)果,創(chuàng)新性地提出了四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群新發(fā)展模式——以“雙鏈”為主線的生態(tài)圈層型,及其建設路徑,為我省逐步探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供指南。
【圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖逡逑

圖１－４關鍵詞聚類圖譜
【學位授予單位】：西南石油大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471

【參考文獻】

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本文編號：2690208