【摘要】：中緬原油管道是我國第四大能源通道,其建成及投產(chǎn)有助于改善我國西南地區(qū)缺油少氣的情況,對(duì)國家能源安全及改善民生有較大意義。中緬原油管道沿線地形復(fù)雜,管道海拔起伏大,自然環(huán)境惡劣,事故后果嚴(yán)重,但針對(duì)運(yùn)營期生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究不足。因此,結(jié)合中緬原油管道地形及工藝特點(diǎn),分析生產(chǎn)運(yùn)營中面臨的安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)管道長(zhǎng)期平穩(wěn)安全運(yùn)營有較大意義。本文將采用故障樹分析法,對(duì)中緬原油管道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,首先,將管道失效作為故障樹頂端事件,根據(jù)地形特征,將中緬原油管道(緬甸段)分為三段,分別為海溝段、山區(qū)段、平原段。繪制各段管道故障樹,逐層分析導(dǎo)致頂端事件發(fā)生的基礎(chǔ)事件。通過定性分析,求出各段管道故障樹的最小割級(jí),分析割集階數(shù)與基礎(chǔ)事件出現(xiàn)頻率。同時(shí),對(duì)各段管道進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)分析,運(yùn)用模糊理論求解各個(gè)基礎(chǔ)事件發(fā)生的概率,計(jì)算管道失效概率以及基礎(chǔ)事件的概率重要度和臨界重要度,找出關(guān)鍵事件及次關(guān)鍵事件。通過分析,確定各段管道在運(yùn)營過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素,根據(jù)分析結(jié)果,討論規(guī)避或減小運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的方式方法,提升管道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理水平。
【圖文】：

第4 章 中緬原油管道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)第 4 章 中緬原油管道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)4.1 中緬原油管道分段4.1.1 管道分段依據(jù)中緬原油管道（緬甸段）總體走向?yàn)樽晕飨驏|，呈兩山夾一平原形勢(shì)。管道起點(diǎn)位于馬德島，經(jīng)過 38 公里海底管道穿越 Flecher 海峽，，采用地下穿越的方式通過較多海溝穿越，進(jìn)入若開山，翻越 1392 米山區(qū)后，進(jìn)入平原地帶，經(jīng)過曼德勒泵站后，在此進(jìn)入緬北山區(qū)，翻越 1475 米緬北山區(qū)后，由瑞麗進(jìn)入中國。

海溝段管道故障樹
【學(xué)位授予單位】：中國石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.22;F125

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳晴;賈建考;;試論我國石油管道運(yùn)營模式[J];中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量;2013年02期

2 崔紅升;信息化再造管道運(yùn)營技術(shù)[J];油氣儲(chǔ)運(yùn);2003年10期

3 肖白浪;;我國石油管道運(yùn)營模式的研究[J];商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版);2010年06期

4 庾莉萍;;我國油氣管道運(yùn)營安全管理存在的問題及保障措施[J];焊管;2006年02期

5 馬燕茹;;智能管道運(yùn)營中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用實(shí)踐之研究[J];通訊世界;2017年06期

6 楊晨曦;;我國周邊跨界油氣管道運(yùn)營安全威脅及對(duì)策[J];科教文匯(中旬刊);2015年12期

7 單慕曉;尹丹;張紅梅;;國外公共管道運(yùn)營管理方式——石油質(zhì)量銀行[J];現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊);2012年09期

8 呂榮潔;;管道運(yùn)營挑戰(zhàn)多[J];中國石油石化;2010年20期

9 姚偉;;保障能源儲(chǔ)運(yùn)安全[J];中國石油企業(yè);2010年Z1期

10 張少春;丁元華;;天然氣管道運(yùn)營企業(yè)直接作業(yè)環(huán)節(jié)HSE管理探討[J];中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量;2017年10期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 孫兆光 通訊員 畢波;中俄一線6年累計(jì)輸送原油1億噸[N];中國石油報(bào);2017年

2 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 姚帥;好一個(gè)人才“苗圃”[N];石油管道報(bào);2017年

3 本報(bào)特約記者 李愛軍;風(fēng)勁帆滿好行船[N];石油管道報(bào);2017年

4 本報(bào)特約記者 孫兆光;管道運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化的基層樣本[N];石油管道報(bào);2014年

5 ;我國管道運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之路有多遠(yuǎn)？[N];石油管道報(bào);2014年

6 本報(bào)記者 蘇子開 奚望;管道運(yùn)營：期待走上“標(biāo)準(zhǔn)路”[N];中國石油報(bào);2013年

7 特約記者 杜洪武;管道運(yùn)營新跨越[N];石油管道報(bào);2005年

8 記者 楊政;俄“東西伯利亞——太平洋”石油管道運(yùn)營[N];光明日?qǐng)?bào);2009年

9 記者 孫兆光 特約記者 任孟澤 關(guān)林 張玉瀛;“五抓”管理帶來新變化[N];中國石油報(bào);2005年

10 記者 江書程　特約記者 戴海林;中亞管道運(yùn)營準(zhǔn)備工作全面啟動(dòng)[N];中國石油報(bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 陳躍;跨境管道工程全壽命期集成化風(fēng)險(xiǎn)管理與決策研究[D];天津大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李正清;中緬原油管道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分析[D];中國石油大學(xué)(北京);2018年

本文編號(hào)：2685868