發(fā)布時間：2020-04-30 22:19

【摘要】：近年來中國汽車市場逐漸進入微增長階段,并且伴隨新的競爭者不斷加入,整個汽車市場供大于求,整車銷售競爭日益激烈;但隨著汽車保有量的逐年增加,汽車保養(yǎng)、維修等后市場需求日趨增多,汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點將從售前市場逐步向后市場轉(zhuǎn)變,作為汽車后市場的重要一員,售后服務(wù)將逐漸取代整車銷售,成為汽車制造企業(yè)和4S店的主要利潤來源。然而近年來獨立售后市場蓬勃發(fā)展,消費者有了更多的選擇;此外,消費者對4S店的服務(wù)及時性和服務(wù)質(zhì)量都提出了越來越高的要求,一旦服務(wù)時限與質(zhì)量不能讓消費者滿意,就將會造成嚴(yán)重的客戶流失,進而對品牌形象和客戶忠誠度造成深遠的影響,與此同時,國家也開始不斷的出臺相應(yīng)的法律法規(guī),維護用戶的權(quán)益。因此,對汽車制造企業(yè)來說,備件供應(yīng)乃至整個售后服務(wù)的重要性將與日俱增。汽車作為一個復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品,是由上萬個零部件經(jīng)過組裝而成的,此外市場上保有的車型年代跨度大,車況水平參差不齊;這些原因使汽車售后備件品種眾多,備件的需求也具有很大的不確定性,對備件供應(yīng)的保障提出了很大的挑戰(zhàn);但若是為了能夠更好地滿足消費者的備件需求,一味地加大備件庫存量,將會造成大量的庫存積壓呆滯和運營成本的上升,因此,備件管理體系需要不斷的進行優(yōu)化,一方面要持續(xù)提升備件供應(yīng)滿足率,另一方面還要在保證優(yōu)質(zhì)供應(yīng)服務(wù)水平的基礎(chǔ)上,持續(xù)努力減少備件供應(yīng)的運營成本�；谶@兩個出發(fā)點,并在查閱和研究國內(nèi)外供應(yīng)鏈、汽車備件管理,庫存管理方法相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,本文結(jié)合一汽-大眾大眾品牌備件管理的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀,分析目錄、計劃、采購、物流、銷售等主要業(yè)務(wù)模塊存在的問題及問題原因,從與備件供應(yīng)水平和庫存運營成本關(guān)聯(lián)最大的預(yù)測、采購、分撥等實物流環(huán)節(jié)出發(fā),分別尋找優(yōu)化點并提出針對性的優(yōu)化方案。為了保證優(yōu)化方案能夠順利實施,從人、財、流程方面提出保障措施,最終達到提升備件供應(yīng)水平與降低運營成本的目的,從而在快速發(fā)展的中國汽車后市場中,保證一汽-大眾大眾品牌原裝備件的競爭力,增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。
【圖文】：

圖 1.1 論文研究框架圖理論基礎(chǔ)和文獻綜述理論基礎(chǔ)1）供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理概念應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念的提出最早可追溯到 20 世紀(jì) 80 年代，關(guān)專家和學(xué)者提出了許多定義，，其中供應(yīng)鏈最常見的定義是：物下流動到客戶，而信息向著兩個方面流動的一個由供應(yīng)者、制造零售商和客戶構(gòu)成的系統(tǒng)（Houlihan,1985）；而供應(yīng)鏈管理也一認的定義，它的思想雛形是源于 Michael E. Porter 提出的價值鏈專家認為供應(yīng)鏈管理是從供應(yīng)商到最終消費者的物流整合計劃es & Riley,1985）；進入 20 世紀(jì) 90 年代后，由于需求環(huán)境的變化

全國 10 家備件中轉(zhuǎn)庫相繼建立，備件信息系統(tǒng)逐步搭建，每年的備件銷售額增長為上億至上十億，備件供應(yīng)鏈體系初具規(guī)模。（3）備件供應(yīng)體系逐漸優(yōu)化的成熟期經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，截止到 2017 年末，備件管理部庫存?zhèn)浼贩N超過15 萬種，庫存成本金額約 14 億，總倉儲面積近百萬平方米，物流運輸線路 400余條，日發(fā)貨單數(shù) 3 萬行，輻射全國近 900 家經(jīng)銷商，服務(wù) 1500 萬以上的用戶，備件年銷售額超過 60 億，利潤約 14 億；然而，從評價備件供應(yīng)鏈的兩大核心指標(biāo)來看：用戶的備件需求一次性滿足率在 95%左右，總庫存周轉(zhuǎn)率在 2.7 左右，較行業(yè)領(lǐng)先者豐田還有一定的差距，此外，2017 年針對全球主要品牌 4S店的備件經(jīng)理調(diào)研報告顯示，一汽-大眾大眾品牌的備件供貨滿意度分值為80.5%，低于中國區(qū)的平均值 83.9%，落后于上汽大眾、北京現(xiàn)代等主要競爭對手，如圖 2.1 所示。由此可見，在未來一段時間內(nèi)，一汽-大眾備件部仍將走在持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系的道路上。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471

【參考文獻】

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本文編號：2646236