【摘要】：經(jīng)歷了金融危機(jī)和全球化浪潮,世界經(jīng)濟(jì)低迷不振,中國(guó)經(jīng)濟(jì)如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下保持中高速增長(zhǎng),成為大家急需探討的問題�？v觀幾千年人類歷史,每次交通工具的升級(jí)換代都能帶來經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。交通工具可以說是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”,從牛馬羊等畜力車到汽車、火車、飛機(jī),交通工具的變革帶來速度和效率的提升,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。汽車作為人們生活中數(shù)量最多的交通工具,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位舉足輕重。首先,汽車零配件多,產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),涉及鋼鐵、電子、機(jī)械、紡織、化工、新材料等,以及引申出來與此關(guān)系密切的交通運(yùn)輸業(yè)、建筑路橋、保險(xiǎn)、金融、服務(wù)業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域,深深的滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)中,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很好的輻射效應(yīng)。其次,汽車作為消費(fèi)品占居民消費(fèi)中的比重很大,與人們的日常生活緊密相連,居民對(duì)美好生活向往的心理需求能夠直接產(chǎn)生消費(fèi)需求,汽車消費(fèi)又增加了人們的活動(dòng)范圍和活動(dòng)頻次從而帶動(dòng)了其他消費(fèi),拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。再次,汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜且單位產(chǎn)品的研發(fā)投入較火車、飛機(jī)輪船等其他交通工具小,比較適合作為科技創(chuàng)新和試驗(yàn)的載體,且不僅適合國(guó)有資本投入也適合廣大民營(yíng)資本的參與。本文試通過綜合國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論,運(yùn)用比較分析法、理論分析法、回歸分析法等定性和定量多種方法,剖析汽車業(yè)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系。首先,通過比較分析法在回顧歷史的基礎(chǔ)上比較汽車業(yè)發(fā)展與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系;其次,根據(jù)產(chǎn)業(yè)效應(yīng)理論和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)核算邏輯,分析汽車業(yè)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)關(guān)系;再次,通過經(jīng)濟(jì)理論分析構(gòu)建傳導(dǎo)模型,運(yùn)用回歸分析法定量分析汽車業(yè)勞動(dòng)力和資本投入等關(guān)鍵要素對(duì)汽車業(yè)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。最后,通過多角度的分析,推導(dǎo)出中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力將來自汽車業(yè)在技術(shù)革新、滲透?jìng)鲗?dǎo)、杠桿效用等方面的再次調(diào)整升級(jí),建議政府和企業(yè)應(yīng)更加重視對(duì)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支持和投入。
【圖文】：

２００６邋年邐２００７邋牟邐２００８與邐２００９年邐２０１０邋年邐２０１１邋年邐２０１２邋軍邐２０１３邋蘭邐２０１４邋年邐２０１５邋左逡逑■三決矣業(yè)構(gòu)戌－舅一戶業(yè)：普羽室（％）邋■三次聲業(yè)構(gòu)吱－第二々業(yè)：ｆｔｉａ．Ｓ（％）邋■三次產(chǎn)±構(gòu)戍－傂三矣業(yè)淳亡室｛％）逡逑圖１－２三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成逡逑另一方面，在過去２０年里，汽車工業(yè)增加值占全國(guó)ＧＤＰ的比例由１９９６年的０．８５％，逡逑②數(shù)據(jù)摘自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，國(guó)家數(shù)據(jù)，，ｈｔｔｐ：／／ｄａｔａ．ｓｔａｔｓ．ｇｏｖ．ｃｎ／ｅａｓｙｑｕｅｒｙ．ｈｔｍ？ｃｎ＝Ｃ０１逡逑２逡逑

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【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.471;F124.1

【參考文獻(xiàn)】

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