【摘要】：隨著環(huán)境污染加重、綠色消費的興起以及政府補貼政策的實施,新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展。當(dāng)前大多數(shù)學(xué)者們主要從綠色生活方式、政府補貼政策等方面來研究新能源汽車購買意愿,而忽視了消費者自我建構(gòu)對新能源汽車購買意愿的影響。如今,新能源汽車補貼退坡成為了不爭的事實,勢必對新能源汽車銷量帶來一定的負面作用。為了保持新能源汽車銷量的平穩(wěn)增長,就要將目光轉(zhuǎn)移到消費者身上,深入分析不同自我建構(gòu)消費者的需求特點和心理訴求,準確把握消費者在購買新能源汽車過程中的內(nèi)心決策過程。鑒于此,本文從消費者自我建構(gòu)的角度出發(fā)對新能源汽車購買意愿展開研究。首先,本文構(gòu)建以自我建構(gòu)為自變量、感知價值為中介變量以及購買意愿為因變量的研究模型,并將感知價值劃分為性能價值、成本價值、情感價值、社會價值和綠色價值五個維度,將自我建構(gòu)劃分為依存型自我建構(gòu)和獨立型自我建構(gòu)兩個維度。其次,本文采用問卷調(diào)查法來收集數(shù)據(jù)。再次,運用SPSS19.0軟件對有效樣本人口統(tǒng)計特征和變量分布特征進行描述性統(tǒng)計分析,并且為了驗證所提出的研究假設(shè),運用該軟件先后進行了相關(guān)性分析、回歸性分析和中介效應(yīng)分析。實證結(jié)果如下:(1)自我建構(gòu)對新能源汽車購買意愿有著顯著正向影響,與依存型自我建構(gòu)相比,獨立型自我建構(gòu)對新能源汽車購買意愿的影響更顯著;(2)成本價值、情感價值、社會價值和綠色價值對新能源汽車購買意愿產(chǎn)生顯著的正向影響,而性能價值對新能源汽車購買意愿的影響不顯著;(3)與依存型自我建構(gòu)相比,獨立型自我建構(gòu)對性能價值、成本價值和情感價值產(chǎn)生的影響更顯著;(4)與獨立型自我建構(gòu)相比,依存型自我建構(gòu)對社會價值和綠色價值產(chǎn)生的影響更顯著;(5)成本價值、情感價值、社會價值和綠色價值在自我建構(gòu)與新能源汽車購買意愿之間起著中介作用。針對以上研究結(jié)論,本文從政府和新能源汽車企業(yè)兩個方面提出了相關(guān)建議。政府應(yīng)該加大環(huán)境保護宣傳,提升公民環(huán)境意識和綠色消費意識,讓消費者自覺得購買新能源汽車。新能源汽車企業(yè)應(yīng)該深入了解消費者心理特征,在不斷完善產(chǎn)品的基礎(chǔ)上制定出精準的營銷方案,充分滿足消費者的心理訴求,從而提高新能源汽車銷量。
【圖文】：

本文的理論邏輯如下：消費者購買決策是個復(fù)雜的過程，不僅涉及消費動，比如感覺、知覺等，還涉及消費者的思維活動，比如分析、推理等，而要權(quán)衡潛在利益和成本支出。此外，針對同一商品，不同消費者的購買決策性，這主要是受到了消費者的收入水平、心理因素和社會環(huán)境等因素的影響者購買決策理論中行為決策過程的框架圖如下圖 3-1 所示，可以看出，消費素直接影響了需求認知，然后通過收集信息和方案評估，尤其是權(quán)衡了潛在支出，產(chǎn)生了感知價值，，進而影響了消費者的購買決策。需求確認、收集信估是一個相互影響的過程，消費者經(jīng)過這三個環(huán)節(jié)的行為過程感受到了商品值。由于消費者心理因素的差異性，他們產(chǎn)生的感知價值也具有顯著不同。外學(xué)者逐漸從消費觀、文化、營銷活動等轉(zhuǎn)移到了心理因素上來研究消費者行為，但較少學(xué)者關(guān)注心理因素中的自我建構(gòu)這一心理學(xué)變量，本文便選取這一視角展開研究。由于購買意愿是反映消費者購買決策的重要變量，而且主要從消費者態(tài)度、計劃行為理論、感知價值最大化和感知風(fēng)險最小化這四究購買意愿，結(jié)合消費者購買決策過程，本文最終選取感知價值這一角度對其
【學(xué)位授予單位】：河北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471;F274

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5 郭_e谷;范}擯

本文編號：2603418