【摘要】：隨著電動汽車的廣泛投入使用,電動汽車代理商通過代理系統(tǒng)中數(shù)量龐大而分散的電動汽車參與電力市場競價,不但有利于電動汽車的有序充放電,同時也給電動汽車提供了參與電力市場競價的機會�；陔妱悠嚧砩痰撵`活報價,提出參與電力市場競價的雙層優(yōu)化模型,上層以社會效益最大化為目標(biāo),下層以電動汽車充放電效益最大化為目標(biāo);通過KKT條件將雙層優(yōu)化模型轉(zhuǎn)化為單層優(yōu)化模型,采用非線性互補函數(shù)將非線性不等式約束轉(zhuǎn)化為等式約束,并通過原對偶內(nèi)點算法求解模型;最后,通過算例仿真分析,驗證了所提模型的有效性和可行性。
[Abstract]:With the wide use of electric vehicles, electric vehicle agents participate in the bidding of electric vehicles through a large number of scattered electric vehicles in the agent system, which is not only beneficial to the orderly charge and discharge of electric vehicles. At the same time, it also provides the opportunity for electric vehicles to participate in the bidding in the electricity market. Based on the flexible quotation of electric vehicle agents, a double-layer optimization model is proposed to participate in the bidding in the power market. The upper layer aims at maximizing the social benefits, and the lower layer aims at maximizing the charging and discharging benefits of electric vehicles. The double-layer optimization model is transformed into a single-layer optimization model by KKT condition, and the nonlinear inequality constraint is transformed into equality constraint by nonlinear complementary function, and the model is solved by the original dual interior point algorithm. Finally, the effectiveness and feasibility of the proposed model are verified by an example.
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)智能電網(wǎng)運行與控制湖南省重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71331001)
【分類號】：F407.471;F407.61

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 劉曉飛;張千帆;崔淑梅;;電動汽車V2G技術(shù)綜述[J];電工技術(shù)學(xué)報;2012年02期

2 姚偉鋒;趙俊華;文福拴;薛禹勝;辛建波;;基于雙層優(yōu)化的電動汽車充放電調(diào)度策略[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年11期

3 陸凌蓉;文福拴;薛禹勝;辛建波;;電動汽車智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)及其通信機制設(shè)計[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年20期

4 馬瑞;熊龍珠;;綜合考慮風(fēng)電及負(fù)荷不確定性影響的電力系統(tǒng)經(jīng)濟調(diào)度[J];電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報;2012年03期

5 藺海明;劉天琪;李興源;;考慮風(fēng)電出力和負(fù)荷不確定性的電力系統(tǒng)有功優(yōu)化潮流[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年06期

6 陸凌蓉;文福拴;薛禹勝;康俊建;;電動汽車提供輔助服務(wù)的經(jīng)濟性分析[J];電力系統(tǒng)自動化;2013年14期

7 王建;吳奎華;劉志珍;吳奎忠;孫偉;;電動汽車充電對配電網(wǎng)負(fù)荷的影響及有序控制研究[J];電力自動化設(shè)備;2013年08期

8 高賜威;李倩玉;李慧星;翟海保;張亮;;基于負(fù)荷聚合商業(yè)務(wù)的需求響應(yīng)資源整合方法與運營機制[J];電力系統(tǒng)自動化;2013年17期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 肖湘寧;陳征;劉念;;可再生能源與電動汽車充放電設(shè)施在微電網(wǎng)中的集成模式與關(guān)鍵問題[J];電工技術(shù)學(xué)報;2013年02期

2 黃裕春;楊甲甲;文福拴;王超;張靜;徐奇鋒;;計及接納間歇性電源能力的輸電系統(tǒng)規(guī)劃方法[J];電力系統(tǒng)自動化;2013年04期

3 陳征;肖湘寧;路欣怡;劉念;張建華;;含光伏發(fā)電系統(tǒng)的電動汽車充電站多目標(biāo)容量優(yōu)化配置方法[J];電工技術(shù)學(xué)報;2013年06期

4 陳永，

本文編號：2478784