【摘要】：正"碳纖維復(fù)合材料是汽車輕量化最好的方法之一"這一觀點(diǎn)已成為業(yè)界不爭(zhēng)的事實(shí),在汽車上的應(yīng)用使碳纖維復(fù)合材料開(kāi)始從軍用轉(zhuǎn)向民用。世界知名碳纖維供應(yīng)商MAICarbon公司近日對(duì)外透露,該公司已經(jīng)可以肯定未來(lái)碳纖維材料可以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),并且成本將會(huì)降低90%。作為寶馬公司的合作商,該公司還表示未來(lái)將會(huì)在更多寶馬車型上應(yīng)用碳纖維材料。相比世界知名碳纖維企業(yè)和汽車企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始摩拳擦掌,國(guó)產(chǎn)汽車輕量化之路卻走得比較緩慢。"由于我國(guó)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)有自身實(shí)力上的差距,因此應(yīng)走跨越式發(fā)展碳纖
[Abstract]:The idea that carbon fiber composites are one of the best ways to lightweight vehicles has become an indisputable fact in the industry. The application of carbon fiber composites in automobiles has led to the transition of carbon fiber composites from military to civilian. MAICarbon, a world-renowned carbon fiber supplier, recently revealed that it was certain that carbon fiber materials could be produced on a large scale in the future, and that the cost would be reduced by 90 percent. As a partner with BMW, the company also said it would apply carbon fiber to more BMW models in the future. Compared with the world-famous carbon fiber enterprises and automobile enterprises, the road of domestic automobile lightweight has been relatively slow. "as the carbon fiber production enterprises in China have their own strength gap, we should step forward to develop carbon fiber by leaps and bounds."
【分類號(hào)】：F426.72

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本文編號(hào)：2454446