發(fā)布時間：2018-07-27 10:17

【摘要】：本文基于合作博弈的視角,在歸納總結(jié)中國轎車制造商縱向限制特征的基礎(chǔ)上,探究了其強勢地位形成的根源及縱向限制的內(nèi)在機理;構(gòu)建了轎車制造商與經(jīng)銷商討價還價模型,得出了如下重要結(jié)論:轎車制造商與經(jīng)銷商處于既合作又沖突的關(guān)系之中,制造商憑借強大的談判力占有較大份額的合作剩余;由于專用性資產(chǎn)具有"鎖定效應(yīng)",對經(jīng)銷商形成了較高的"退出壁壘",使制造商可以對經(jīng)銷商進行"敲竹杠"。反壟斷機構(gòu)應(yīng)從"功能剝離"、規(guī)制合約、建立退出補償機制、規(guī)制專用性資產(chǎn)投資行為等方面入手采取措施,進行制度改進。
[Abstract]:Based on the perspective of cooperative game, this paper, on the basis of summarizing and summarizing the characteristics of the vertical restriction of Chinese car manufacturers, explores the origin of the formation of its strong position and the internal mechanism of the longitudinal restriction, constructs the model of the bargaining between the car manufacturer and the dealer, and draws the following important conclusions: the car manufacturer and the dealer are both in cooperation and in the same way. In the relationship of conflict, the manufacturer occupies a large share of the cooperation surplus by powerful bargaining power. Because of the "locking effect" of the special assets, the dealers have formed a higher "exit barrier" to make the manufacturers "rash" on the dealers. The antitrust institutions should take the "functional stripping", regulate the contract and establish the withdrawal compensation mechanism. Regulation of specific asset investment behavior and other measures to take measures to improve the system.
【作者單位】： 華北理工大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;天津財經(jīng)大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：河北省科技廳項目“河北省科技創(chuàng)新引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的評價機制及對策研究”(批準號:15457611D) 河北省社會科學(xué)基金項目“河北省經(jīng)濟新常態(tài)下加快構(gòu)建推動金融與科技融合的動力體系研究”(批準號:HB15YJ031)
【分類號】：F426.471

【參考文獻】

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【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

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本文編號：2147510