本文選題：SCP + 電動(dòng)汽車(chē)��； 參考：《圖書(shū)情報(bào)研究》2015年04期

【摘要】：在對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)理論和SCP范式理論進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上,將SCP范式引入到產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)工作中,依托SCP范式,從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為和市場(chǎng)績(jī)效三個(gè)方面對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)分析,并在總結(jié)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對(duì)策建議。
[Abstract]:Based on the discussion of the theory of industrial competitive intelligence and the theory of SCP paradigm, the paper introduces SCP paradigm into the work of industrial competitive intelligence, relying on SCP paradigm, from the market structure, This paper systematically analyzes the electric vehicle industry in China from three aspects: market behavior and market performance, and puts forward countermeasures and suggestions on the development of electric vehicle industry in China on the basis of summing up the analysis results.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)科技信息研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;G350

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 鄭勝利,俞珊;經(jīng)濟(jì)全球化背景下的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈培育[J];集美大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2005年01期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 曾娟,田哲文,袁斌;對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干問(wèn)題的思考[J];公路與汽運(yùn);2002年02期

2 白木 ,周潔;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展綜述[J];北京汽車(chē);2004年02期

3 ;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)首次實(shí)現(xiàn)出口[J];公路與汽運(yùn);2005年05期

4 ;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)取得新進(jìn)展[J];發(fā)明與創(chuàng)新(綜合版);2005年03期

5 王楠;;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化“透視”[J];中國(guó)高校科技與產(chǎn)業(yè)化;2006年Z1期

6 徐哲;;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J];上海汽車(chē);2006年05期

7 徐哲;;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策[J];天津汽車(chē);2006年02期

8 徐哲;;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2006年06期

9 程廣宇;;對(duì)促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議[J];電動(dòng)自行車(chē);2009年07期

10 付業(yè);;集成創(chuàng)新與我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展[J];中外企業(yè)家;2009年16期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 ;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展出現(xiàn)“虛熱”癥狀 風(fēng)險(xiǎn)巨大[A];西南汽車(chē)信息：2011年下半年合刊[C];2011年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 863節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(zhǎng) 王秉剛;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的破殼之旅[N];科技日?qǐng)?bào);2012年

2 記者 李穎華;盛贊我市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好研發(fā)實(shí)力強(qiáng) 對(duì)共同致力于推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展寄予厚望[N];新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào);2013年

3 李杰;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本建立[N];中國(guó)電子報(bào);2014年

4 記者 黃鑫;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2014年

5 本報(bào)記者 何曉亮;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化體系已初步建立[N];科技日?qǐng)?bào);2014年

6 記者 孔劍菲;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立[N];中國(guó)電力報(bào);2014年

7 金國(guó)棟　孫曉紅　劉璇;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展道路如何走好？[N];當(dāng)代汽車(chē)報(bào);2005年

8 嵇哲 張梁;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化面臨三大瓶頸[N];國(guó)際商報(bào);2004年

9 記者 曹瀅;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)取得了重要得進(jìn)展[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2007年

10 記者　 劉恕;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)基礎(chǔ)奠定[N];科技日?qǐng)?bào);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 李光;影響我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 胡天嬌;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力研究[D];河北聯(lián)合大學(xué);2014年

3 元少沛;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析[D];鄭州大學(xué);2015年

4 譚立燈;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)研究[D];重慶理工大學(xué);2015年

5 呂義超;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)利分析與發(fā)展對(duì)策研究[D];江蘇大學(xué);2010年

6 安澤軍;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展問(wèn)題研究[D];西南大學(xué);2013年

7 付業(yè);我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)集成創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)及其提升策略研究[D];中南大學(xué);2009年

8 高飛;我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇研究[D];河北師范大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：1878720