本文選題：汽車產(chǎn)業(yè)　切入點(diǎn)：OEM　出處：《企業(yè)經(jīng)濟(jì)》2015年01期

【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),但未來汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)也將非常巨大。本文在探討汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析了未來汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,包括制造的復(fù)雜性和成本的壓力、信息化需求的壓力、市場(chǎng)細(xì)分的壓力、供應(yīng)鏈及零售環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)的壓力等,同時(shí),提出OEM應(yīng)采用更多的技術(shù)平臺(tái)及模塊化生產(chǎn),向信息化、智能化方向發(fā)展并加強(qiáng)與其他OEM、供應(yīng)商、零售商合作等對(duì)策。
[Abstract]:The automobile industry has become the pillar industry of our national economy, but the challenge that the automobile industry will face in the future will be very great. On the basis of discussing the present situation of the automobile industry, this paper analyzes the challenges and opportunities that the future automobile industry will face. It includes the pressure of manufacturing complexity and cost, the pressure of information demand, the pressure of market segmentation, the pressure of coordination of supply chain and retail link, and so on. At the same time, it is put forward that OEM should adopt more technology platform and modularized production to informationization. Intelligent development and strengthen cooperation with other OEM, suppliers, retailers and other countermeasures.
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)研究一般項(xiàng)目“我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)投入與績(jī)效技術(shù)創(chuàng)新政策的中介效應(yīng)與調(diào)節(jié)效應(yīng)分析”(批準(zhǔn)號(hào):13YJC630040)
【分類號(hào)】：F426.471

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本文編號(hào)：1653795