本文選題：新能源汽車　切入點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)外部性　出處：《西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版)》2015年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：作為低碳時代的"寵兒",新能源汽車肩負(fù)著應(yīng)對環(huán)境污染與能源危機(jī)的雙重重任。根據(jù)消費(fèi)行為的網(wǎng)絡(luò)外部性理論,提出了虛榮效應(yīng)與攀比效應(yīng)能夠提高新能源汽車消費(fèi)偏好的理論假說,基于409個調(diào)研數(shù)據(jù)的Logistic實(shí)證分析支持了該觀點(diǎn)。因此,在推廣新能源汽車時,政府與企業(yè)不應(yīng)僅局限于提高技術(shù)、降低成本、增加補(bǔ)貼等傳統(tǒng)手段,準(zhǔn)確把握消費(fèi)者的心理需求,充分利用消費(fèi)者的外部特征,推出契合其購買偏好的產(chǎn)品更應(yīng)該是未來的發(fā)力點(diǎn)。
[Abstract]:As the darling of the low-carbon era, new energy vehicles shoulder the dual responsibility of dealing with environmental pollution and energy crisis. According to the theory of network externality of consumer behavior, This paper puts forward the hypothesis that Vanity effect and comparison effect can improve the consumption preference of new energy vehicles. The Logistic empirical analysis based on 409 survey data supports this view. Governments and enterprises should not limit themselves to improving technology, reducing costs, increasing subsidies and other traditional means to accurately grasp the psychological needs of consumers and make full use of the external characteristics of consumers. The launch of products that fit their buying preferences should be the future.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院;
【基金】：國家社科基金項(xiàng)目(12BJY003) 西安交通大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目(SKZ2014003)
【分類號】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1644453