本文關(guān)鍵詞： 電動車產(chǎn)業(yè) 電動自行車 逆勢增長 整車企業(yè) 自行車產(chǎn)業(yè) 電動三輪車 鉛酸電池 四輪車 國內(nèi)市場 整車重量 　出處：《電動自行車》2015年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正經(jīng)歷了2014年增長"拐點"之后,我國電動自行車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出與宏觀經(jīng)濟形勢接軌的特征。2015年,我國電動自行車國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)大幅跳水,看似情理之外,卻是意料之中。盤點2015年,電動車產(chǎn)業(yè)值得關(guān)注的十大方面:電動車出口逆勢增長2015年1月1日起,國家相關(guān)部門做出了對電動自行車出口退稅由原來的15%增加到17%的規(guī)定,同時一改往年退稅程序繁瑣、時間冗長的審批,
[Abstract]:After going through the inflection point of growth in 2014, the electric bicycle industry in our country shows the characteristics of integrating with the macroeconomic situation. In 2015, the domestic sales volume of electric bicycle in our country has plummeted. Looking unnatural, it is no surprise. Take stock of 2015, the electric vehicle industry should pay attention to 10 areas: electric vehicle exports against the trend of growth since January 1st 2015. The relevant state departments have made the provision for increasing the export tax rebate for electric bicycles from the original 15% to 17%. At the same time, the procedures for tax rebate in previous years have been complicated and the examination and approval has been lengthy.
【分類號】：F426.47
【正文快照】： 經(jīng)歷了2014年增長“拐點”之后,我國電動自得大于400W;6.可助力騎行。但是,國標新6條中行車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出與宏觀經(jīng)濟形勢接軌的特征。2015的部分內(nèi)容,遭到了來自制造企業(yè)與經(jīng)銷商的強烈反年,我國電動自行車國內(nèi)市場銷量出現(xiàn)大幅跳水,看對,主要集中在“必須具有騎行功能”和“整車

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