本文關(guān)鍵詞：基于最大覆蓋改進模型的報廢汽車回收點選址優(yōu)化研究　出處：《軟科學(xué)》2015年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：通過設(shè)置報廢汽車回收點的較小較大服務(wù)距離,進而對各個汽車報廢需求區(qū)域進行劃分,并將可覆蓋子區(qū)域的回收點集合以及回收點可覆蓋的子區(qū)域集合各自分成兩類,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了報廢汽車回收點選址優(yōu)化的最大覆蓋改進模型,針對該模型設(shè)計了相應(yīng)的算法,并以成都市為例對模型進行了分析和驗證。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;
【分類號】：F062.2;;F252.19
【正文快照】： 1引言報廢汽車資源化具有巨大的經(jīng)濟價值和資源環(huán)境價值。據(jù)了解,汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收利用,玻璃、塑料等回收利用率也可達50%以上。再制造產(chǎn)品的成本僅為新產(chǎn)品的50%,同時可節(jié)能60%、節(jié)材70%。報廢汽車的有效回收利用對節(jié)能減排,推進資源節(jié)約型、環(huán)境

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