基于雙層規(guī)劃模型的生鮮電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究
本文關(guān)鍵詞:基于雙層規(guī)劃模型的生鮮電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究
更多相關(guān)文章: 生鮮電子商務(wù) 自提點 雙層規(guī)劃 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 分層遺傳算法
【摘要】:“最后一公里”是生鮮配送的重要問題,有別于其他產(chǎn)品,生鮮產(chǎn)品易腐,運輸過程中需要制冷保鮮,運輸成本尤其是末端配送成本遠(yuǎn)高于其它產(chǎn)品的常溫配送,而近年來,越來越多的生鮮電子商務(wù)企業(yè)通過建立自提點鼓勵顧客線下自提的方式降低配送高成本,文中研究生鮮電子商務(wù)包括線下自提點布局的配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題,構(gòu)建了基于雙層規(guī)劃的多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,考慮了客戶的選擇成本,引入影響客戶選擇行為的取貨距離、價格優(yōu)惠因素,并采用分層遺傳算法求解,同時通過算例分析模型中取貨距離與價格優(yōu)惠參數(shù)的變化對物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與總成本的影響。研究表明,企業(yè)成本和客戶成本呈負(fù)相關(guān)關(guān)系;企業(yè)增加價格折扣和自提點數(shù)量可以激勵顧客自提;單位運輸成本對企業(yè)成本影響較大。
【作者單位】: 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【關(guān)鍵詞】: 生鮮電子商務(wù) 自提點 雙層規(guī)劃 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 分層遺傳算法
【分類號】:F250
【正文快照】: 1引言近年來,網(wǎng)購逐漸成為重要的購物方式,商品由數(shù)碼家電、服裝等擴展到了生鮮產(chǎn)品,生鮮電子商務(wù)發(fā)展前景廣闊,市場份額不斷增加,是許多電子商務(wù)企業(yè)競相爭奪的重要利潤源[1],區(qū)別于一般商品,生鮮產(chǎn)品在常溫下容易腐爛變質(zhì),影響新鮮度甚至消費者的健康,對物流有較高的要求,現(xiàn)
【相似文獻(xiàn)】
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條
1 盧曉珊;李健;楊豐梅;;帶產(chǎn)品定價約束的競爭選址雙層規(guī)劃模型及其求解方法[A];和諧發(fā)展與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學(xué)會第十五屆年會論文集[C];2008年
2 裴玉龍;蓋春英;;公路網(wǎng)絡(luò)路線布局優(yōu)化的雙層規(guī)劃模型及算法研究[A];中國公路學(xué)會2004年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年
3 趙志剛;蘇一丹;;基于粒子群優(yōu)化算法求解雙層規(guī)劃模型[A];第八屆中國青年運籌信息管理學(xué)者大會論文集[C];2006年
4 韓強;;一類應(yīng)急物資調(diào)度的雙層規(guī)劃模型及其算法[A];第九屆中國管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2007年
5 楊文國;郭田德;高自友;趙彤;;考慮部分路段上一氧化碳排放量限制的彈性平衡配流模型及算法[A];中國運籌學(xué)會第七屆學(xué)術(shù)交流會論文集(中卷)[C];2004年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 劉波;應(yīng)急物流優(yōu)化中的魯棒雙層規(guī)劃模型研究[D];天津大學(xué);2014年
2 李霞;教育管理系統(tǒng)中的若干優(yōu)化問題研究[D];山東大學(xué);2005年
3 范文博;停車換乘系統(tǒng)分析、評價與優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2009年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 肖婷;基于雙層規(guī)劃模型的醫(yī)藥企業(yè)供應(yīng)商選擇研究[D];華南理工大學(xué);2015年
2 李小靜;尾號限行情況下交通網(wǎng)絡(luò)配流模型與應(yīng)用[D];中國礦業(yè)大學(xué);2015年
3 黃迪;基于雙層規(guī)劃模型的城市公交最優(yōu)收費結(jié)構(gòu)研究[D];東南大學(xué);2015年
4 方斌;低碳目標(biāo)下城市客運交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化及路網(wǎng)限速雙層規(guī)劃模型研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2015年
5 陳新元;雙模式交通網(wǎng)絡(luò)下停車換乘(P&R)設(shè)施的選址及場站規(guī)模的研究[D];東南大學(xué);2015年
6 李娟;基于雙層規(guī)劃模型的經(jīng)濟新區(qū)碳規(guī)劃方法研究[D];天津大學(xué);2012年
7 朱婷婷;尾氣排放影響因素下的離散交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計雙層規(guī)劃模型及算法[D];華東交通大學(xué);2015年
8 韋思明;多模式城市混合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法[D];北京交通大學(xué);2009年
9 王鵬;基于雙層規(guī)劃模型的電信營業(yè)廳選址研究[D];北京郵電大學(xué);2010年
10 王雄;城市道路可變車道設(shè)置的—主二從雙層規(guī)劃模型與算法[D];中南大學(xué);2013年
,本文編號:959047
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/dianzishangwulunwen/959047.html