本文關(guān)鍵詞：基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：當(dāng)今，電子商務(wù)的規(guī)模不斷增大，涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，給社會(huì)帶來(lái)了翻天覆地的變化。現(xiàn)代物流業(yè)的不斷前進(jìn)，促進(jìn)了全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化。鐵路運(yùn)輸作為目前我國(guó)最主要的貨物運(yùn)輸方式之一，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)改革和發(fā)展中扮演著重要角色。但是，，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮和物流模式的轉(zhuǎn)變，以公路運(yùn)輸為代表的其他物流水平有了很大提高，鐵路貨運(yùn)所占的市場(chǎng)日漸減少。因此電子商務(wù)環(huán)境下鐵路貨運(yùn)如何定位，如何對(duì)現(xiàn)階段的發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，如何提高鐵路貨運(yùn)電子物流的發(fā)展水平，都成為鐵路貨運(yùn)長(zhǎng)期生存和更好發(fā)展的重要課題。 論文首先闡述了基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化的意義，并對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研，得出我國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展必然趨向電子商務(wù)物流化的結(jié)論。接著分析了電子商務(wù)、物流、鐵路貨運(yùn)三者之間的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上提出了基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化理論，并分析了趨勢(shì)特點(diǎn)。其次通過(guò)對(duì)我國(guó)電子商務(wù)、鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀深入分析，論證了鐵路貨運(yùn)開展電子商務(wù)物流的必要性、可行性。利用SWOT分析法總結(jié)了現(xiàn)階段鐵路物流電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、威脅，給出了不同環(huán)境下鐵路貨運(yùn)發(fā)展電子商務(wù)應(yīng)采取的戰(zhàn)略。然后結(jié)合電子商務(wù)物流的發(fā)展要求與鐵路貨運(yùn)的自身特點(diǎn)，建立了電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)鐵路貨運(yùn)物流化發(fā)展水平的評(píng)價(jià)體系，利用模糊綜合評(píng)價(jià)法通過(guò)專家打分法層次分析模型和加權(quán)平均模型對(duì)體系進(jìn)行了對(duì)比評(píng)價(jià)，得出現(xiàn)階段我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下鐵路物流化發(fā)展水平屬于“好”的等級(jí)的結(jié)論。同時(shí)得出了對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下鐵路物流化發(fā)展影響較大的因素，主要有電子商務(wù)系統(tǒng)安全水平、功能需求、應(yīng)用水平、鐵路貨運(yùn)能力、客戶滿意度、工作人員業(yè)務(wù)水平等，最后針對(duì)這些因素給出了相應(yīng)的鐵路貨運(yùn)電子物流化水平的提高策略。 在現(xiàn)代物流快速發(fā)展的形勢(shì)下，鐵路貨運(yùn)開展電子商務(wù)模式勢(shì)不可擋，前景廣闊。只有認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，制定切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略，找到正確的發(fā)力點(diǎn)，才能促進(jìn)鐵路物流的不斷進(jìn)步。本文對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展、提高鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)占有率具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：電子商務(wù) 鐵路貨運(yùn) SWOT分析 模糊綜合評(píng)價(jià) 提高策略
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F724.6;F532;F259.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述10-12
• 1.2.1 國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下鐵路貨運(yùn)物流化的研究現(xiàn)狀綜述10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)電子商務(wù)環(huán)境下鐵路貨運(yùn)物流化的研究現(xiàn)狀綜述11-12
• 1.3 該領(lǐng)域目前存在的問(wèn)題及預(yù)解決的問(wèn)題12
• 1.3.1 存在的問(wèn)題12
• 1.3.2 預(yù)解決的問(wèn)題12
• 1.4 論文的研究方法與研究?jī)?nèi)容12-15
• 1.4.1 研究方法12-13
• 1.4.2 論文內(nèi)容13-15
• 2 相關(guān)基本理論15-27
• 2.1 物流電子商務(wù)理論15-16
• 2.1.1 電子商務(wù)與物流的關(guān)系15
• 2.1.2 電子商務(wù)環(huán)境下物流的特性15-16
• 2.2 鐵路貨運(yùn)物流化理論16-19
• 2.2.1 物流與物流價(jià)值的概念16-17
• 2.2.2 鐵路物流17-19
• 2.3 基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化理論19-20
• 2.3.1 基本概念19
• 2.3.2 發(fā)展趨勢(shì)19-20
• 2.4 基本方法20-27
• 2.4.1 SWOT 分析法20-21
• 2.4.2 專家打分法21-22
• 2.4.3 模糊評(píng)價(jià)法22-27
• 3 基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化的現(xiàn)狀分析27-43
• 3.1 發(fā)展現(xiàn)狀27-32
• 3.1.1 電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀27-28
• 3.1.2 鐵路貨運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀28-31
• 3.1.3 我國(guó)鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀31-32
• 3.2 鐵路貨運(yùn)開展物流電子商務(wù)的必要性和可行性分析32-34
• 3.2.1 鐵路貨運(yùn)開展物流電子商務(wù)的必要性32-33
• 3.2.2 鐵路貨運(yùn)開展物流電子商務(wù)的可行性33-34
• 3.3 基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化的 SWOT 分析34-43
• 3.3.1 優(yōu)勢(shì)分析34-35
• 3.3.2 劣勢(shì)分析35-36
• 3.3.3 機(jī)遇分析36-37
• 3.3.4 威脅分析37-38
• 3.3.5 分析結(jié)果38-43
• 4 基于電子商務(wù)的鐵路貨運(yùn)物流化的水平評(píng)價(jià)與提高策略43-61
• 4.1 鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)水平評(píng)價(jià)的可行性43
• 4.2 鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)水平的模糊綜合評(píng)價(jià)43-58
• 4.2.1 指標(biāo)因素集的界定44-45
• 4.2.2 評(píng)價(jià)集的界定45-46
• 4.2.3 確定權(quán)重46-50
• 4.2.4 確定隸屬度50-53
• 4.2.5 綜合評(píng)價(jià)53-55
• 4.2.6 評(píng)價(jià)結(jié)果分析55-58
• 4.3 電子商務(wù)環(huán)境下鐵路貨運(yùn)物流化的提高策略58-61
• 4.3.1 完善鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)58-59
• 4.3.2 開發(fā)附屬信息管理系統(tǒng)59
• 4.3.3 拓展鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)相關(guān)服務(wù)59
• 4.3.4 穩(wěn)定和擴(kuò)大客戶群體59
• 4.3.5 強(qiáng)化專業(yè)人才建設(shè)59-61
• 5 結(jié)論與展望61-63
• 5.1 結(jié)論61-62
• 5.2 展望62-63
• 致謝63-64
• 參考文獻(xiàn)64-67
• 附錄 專家打分表67-72
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果72

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9 石家莊鐵道大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 張俊勇;讓鐵路貨運(yùn)全方位走向市場(chǎng)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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本文編號(hào)：284497