【摘要】：我國電子商務(wù)經(jīng)過迅速擴(kuò)張、井噴式發(fā)展之后,近年來進(jìn)入到相對(duì)理性和穩(wěn)定的發(fā)展階段。作為一種新興的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),電子商務(wù)內(nèi)在地對(duì)其生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的不同環(huán)節(jié)提出不斷改善的要求。而物流作為電子商務(wù)的重要支點(diǎn),其發(fā)展必然受到電子商務(wù)的影響。電子商務(wù)為物流業(yè)帶來發(fā)展契機(jī),引領(lǐng)其未來的發(fā)展方向,但物流業(yè)也面臨著電子商務(wù)提出的新要求、新挑戰(zhàn)。研究電子商務(wù)背景下我國物流業(yè)發(fā)展問題,對(duì)深化推進(jìn)我國電子商務(wù)在當(dāng)前階段的發(fā)展,對(duì)物流業(yè)借助于電子商務(wù)的難得機(jī)遇向現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)型,都具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值和理論價(jià)值。本文結(jié)合先前學(xué)者的研究和我國電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展的實(shí)踐,運(yùn)用實(shí)證研究法、歸納演繹法、定量與定性研究法,對(duì)電子商務(wù)背景下我國物流發(fā)展問題進(jìn)行系統(tǒng)研究。在電子商務(wù)背景下,我國物流業(yè)一方面,受電子商務(wù)的帶動(dòng)作用,在信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化等方面取得了較快進(jìn)步,但另一方面,反觀物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)部構(gòu)成因素,物流業(yè)的整體發(fā)展模式仍處于傳統(tǒng)物流階段,上述“四化”進(jìn)步受益于電子商務(wù)的帶動(dòng),還缺乏內(nèi)化為物流業(yè)自身的發(fā)展動(dòng)力的機(jī)制;基于對(duì)物流發(fā)展和問題的分析,提出傳統(tǒng)的發(fā)展模式下的物流業(yè)并沒有廣泛地融入電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,配套電子商務(wù)的物流體系并未建立是制約電子商務(wù)情境下物流發(fā)展的根本原因所在;進(jìn)而提出物流發(fā)展要遵循整體規(guī)劃原則,整體規(guī)劃物流與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié),也要就物流業(yè)內(nèi)部不同功能、物流系統(tǒng)的不同層面等方面進(jìn)行整體規(guī)劃;相應(yīng)提出物流發(fā)展,一是要打造“物流+電商”的一體化合作模式,二是構(gòu)建高效的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展系統(tǒng),最后,從政府、企業(yè)兩個(gè)層面提出保障上述物流系統(tǒng)化發(fā)展的相關(guān)措施。此外,本文運(yùn)用實(shí)證模型,在驗(yàn)證我國物流業(yè)與電子商務(wù)動(dòng)態(tài)、長期的關(guān)系的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析得出當(dāng)前我國電子商務(wù)對(duì)物流的拉動(dòng)作用明顯強(qiáng)于物流對(duì)電子商務(wù)的推動(dòng)作用,表明物流作為電子商務(wù)支撐方面還有很多空間,也驗(yàn)證了對(duì)電子商務(wù)背景下物流的發(fā)展存在問題的分析,具有一定的創(chuàng)新性。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F724.6;F259.2
【圖文】：

第三章 電子商務(wù)背景下我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題此外，從物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化也可以看出物流需求結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化。2年我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)總收入 7.1 萬億元，同比增長 6.9%，其中，傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)入增長 0.4%，同比下降 5.1 個(gè)百分點(diǎn)；倉儲(chǔ)收入增長 9.5%，同比回落了 8.百分點(diǎn)。與此同時(shí)，信息及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)收入和一體化物流業(yè)務(wù)收入保持高速長，其增速分別達(dá)到 94%和 31%，明顯高于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)者兩個(gè)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)收入增長，表明物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化，現(xiàn)代物流服務(wù)，如一體化和信息化務(wù)，正逐漸承擔(dān)物流企業(yè)新的收入增長點(diǎn)，并推動(dòng)著物流業(yè)向現(xiàn)代物流方向邁

第三章 電子商務(wù)背景下我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題此外，從物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化也可以看出物流需求結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化。2年我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)總收入 7.1 萬億元，同比增長 6.9%，其中，傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)入增長 0.4%，同比下降 5.1 個(gè)百分點(diǎn)；倉儲(chǔ)收入增長 9.5%，同比回落了 8.百分點(diǎn)。與此同時(shí)，信息及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)收入和一體化物流業(yè)務(wù)收入保持高速長，其增速分別達(dá)到 94%和 31%，明顯高于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)者兩個(gè)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)收入增長，表明物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化，現(xiàn)代物流服務(wù)，如一體化和信息化務(wù)，正逐漸承擔(dān)物流企業(yè)新的收入增長點(diǎn)，并推動(dòng)著物流業(yè)向現(xiàn)代物流方向邁

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

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本文編號(hào)：2749656