本文選題：電子商務(wù) + 物流配送��； 參考：《北京建筑大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：隨著近年來(lái)電子商務(wù)飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的交易規(guī)模連年增長(zhǎng),通過(guò)在線選擇商品、進(jìn)行支付、等待包裹送上門(mén)已經(jīng)逐漸成為了很多人生活的常態(tài),而從線上虛擬交易到線下實(shí)物交付都要依靠物流配送實(shí)現(xiàn)。其中電子商務(wù)物流的終端配送階段,即“最后一公里”配送,將直接面對(duì)最終客戶,成為影響服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的最重要一環(huán)。如今高校中的電子商務(wù)在“最后一公里”配送環(huán)節(jié)存在著投遞效率低下、管理粗放等諸多難題,難以滿足高校電商客戶的需求,嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。但由于高�？蛻艏s化、市場(chǎng)潛力巨大等特點(diǎn),各大電商、快遞企業(yè)在解決問(wèn)題的同時(shí)也面臨著新的機(jī)遇。如何利用好解決高校“最后一公里”配送問(wèn)題的契機(jī),將其轉(zhuǎn)化為電商及快遞企業(yè)、高校管理方、高校客戶群體三方共同獲益的局面,已成為當(dāng)下的重要課題。本文從構(gòu)建高�！白詈笠还铩迸渌徒鉀Q方案的角度出發(fā),通過(guò)一系列創(chuàng)新為電商企業(yè)、快遞企業(yè)和第三方物流服務(wù)商提供了重要參考,對(duì)于解決國(guó)內(nèi)各類“微社區(qū)”的“最后一公里”配送問(wèn)題(如與高校情況類似的居民社區(qū)、醫(yī)院、寫(xiě)字樓等)具有借鑒意義。通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外“最后一公里”配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀,本文分析了各種間接配送模式存在的問(wèn)題以及高�！白詈笠还铩迸渌偷默F(xiàn)實(shí)難題�；趯�(duì)上述問(wèn)題的定性分析,并對(duì)比國(guó)外先進(jìn)模式,提出了適合高校的電子商務(wù)終端配送解決方案,即構(gòu)建高�！翱爝f聯(lián)盟”配送平臺(tái),并設(shè)計(jì)了該平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)模式、功能模塊及業(yè)務(wù)流程,提出了平臺(tái)的創(chuàng)新管理模式。為了論證該方案的設(shè)計(jì)相比于其他高�！白詈笠还铩迸渌头绞礁袃�(yōu)勢(shì),本文首先利用模糊層次分析法對(duì)平臺(tái)下游客戶的需求進(jìn)行定量分析,其次利用博弈論中的聲譽(yù)模型對(duì)平臺(tái)上游快遞企業(yè)資源整合的可能性進(jìn)行定量分析,得出了相比于“傳統(tǒng)的直接配送模式”和現(xiàn)有“提貨點(diǎn)+自助提貨柜模式”,“快遞聯(lián)盟”平臺(tái)更能滿足客戶需求、能夠更好地整合快遞企業(yè)資源、提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的結(jié)論。
[Abstract]:With the rapid development of electronic commerce in recent years, the scale of online shopping has been increasing year after year. It has become the norm for many people to choose goods online, pay for them and wait for packages to be delivered to their homes. And from online virtual transactions to offline physical delivery must rely on logistics distribution. Among them, the terminal distribution stage of e-commerce logistics, that is, "last kilometer" distribution, will directly face the final customers, and become the most important link that affects the quality of service and customer satisfaction. Nowadays, E-commerce in colleges and universities has many problems such as low delivery efficiency, extensive management and so on in the "last kilometer" distribution, which is difficult to meet the needs of university e-commerce customers and seriously affects the quality of service. However, due to the characteristics of intensive customers and huge market potential in colleges and universities, all major e-commerce and express delivery enterprises are faced with new opportunities while solving problems. How to make good use of the opportunity to solve the problem of "last kilometer" distribution in colleges and universities, and turn it into a situation in which e-commerce and express enterprises, university administrators and university clients benefit together, has become an important issue at present. From the point of view of constructing the "last kilometer" distribution solution of colleges and universities, this paper provides an important reference for e-commerce enterprises, express delivery enterprises and third party logistics service providers through a series of innovations. It can be used for reference to solve the "last kilometer" distribution problem of all kinds of "microcommunity" in China (such as residents' community, hospital, office building, etc.), which is similar to the situation in colleges and universities. Through the research on the development of the "last kilometer" distribution model at home and abroad, this paper analyzes the problems existing in various indirect distribution modes and the practical problems of the "last kilometer" distribution in colleges and universities. Based on the qualitative analysis of the above problems, and comparing with the foreign advanced models, this paper puts forward the solution of E-commerce terminal distribution suitable for colleges and universities, that is, constructing the "courier alliance" distribution platform of colleges and universities, and designing the management mode of the platform. Function module and business process, put forward the innovative management model of the platform. In order to prove that the design of this scheme has more advantages than other universities'"last kilometer" distribution mode, this paper firstly uses fuzzy analytic hierarchy process to quantitatively analyze the demand of downstream customers of the platform. Secondly, using the reputation model in game theory to analyze quantitatively the possibility of resource integration in the upstream express delivery enterprises, compared with the traditional direct distribution mode and the existing "pick-up point self-service container model", The platform of "express delivery alliance" can better meet the needs of customers, better integrate the resources of express delivery enterprises, and promote the conclusion of competitive advantage.
【學(xué)位授予單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F724.6;F259.23

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