本文關鍵詞：面向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前國家正在提倡通過產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,促進新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大的同時提高社會資源的利用率,使得國家經(jīng)濟向健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。作為第三方服務業(yè)的代表,物流園區(qū)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的帶動下必然也面臨著自身的轉(zhuǎn)型升級,而物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級首先從物流園區(qū)的服務功能的轉(zhuǎn)型升級開始。本文旨在研究產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級背景下如何合理發(fā)揮物流園區(qū)的服務功能,即對物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新進行深入研究,以期更好地服務于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本文首先用相關數(shù)據(jù)對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀進行描述,并對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢進行分析;其次,為了研究物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)在的聯(lián)動關系,本文選擇了“系統(tǒng)動力學模型”進行研究,運用“系統(tǒng)動力學”進行模擬仿真,驗證了物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)在功能上存在著緊密的聯(lián)動,產(chǎn)業(yè)園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級方向引導者物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。接著,在用模型驗證了聯(lián)動關系的基礎上,建立了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級下物流園區(qū)功能創(chuàng)新模型,并依照我國對物流園區(qū)的統(tǒng)一分類,對每類物流園區(qū)的服務功能創(chuàng)新分別進行了深入的探究;最后通過對南京龍?zhí)段锪鲌@區(qū)服務功能的現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新研究,將前文探究的服務創(chuàng)新理論運用到實際案例中,真正做到理論結合實際,同時也增強了文章前文理論研究的科學性與說服力。結合產(chǎn)業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)的特性,本文構建了產(chǎn)業(yè)園區(qū)物流園區(qū)服務功能聯(lián)動的系統(tǒng)動力學模型,為研究產(chǎn)業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)的聯(lián)動關系提供了新方法和新途徑。并同時將理論模型用于實際案例的分析研究,驗證了本研究中提出的理論的科學性,也使之更具備指導我國物流園區(qū)未來發(fā)展的理論和現(xiàn)實意義。
【關鍵詞】：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 物流園區(qū) 服務功能創(chuàng)新 出口基地模型 系統(tǒng)動力學模型
【學位授予單位】：南京財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.27
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 研究的主要內(nèi)容10-11
• 1.3 研究方法與技術路線11-13
• 1.3.1 研究方法11-12
• 1.3.2 技術路線12-13
• 1.4 本文的創(chuàng)新點13-14
• 第二章 文獻綜述14-29
• 2.1 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的文獻綜述14-20
• 2.1.1 國外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的研究綜述14-17
• 2.1.2 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的研究綜述17-20
• 2.2 物流園區(qū)服務功能的文獻綜述20-25
• 2.2.1 國外物流園區(qū)服務功能的研究綜述20-21
• 2.2.2 國內(nèi)物流園區(qū)服務功能的研究綜述21-25
• 2.3 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的相關文獻綜述25-27
• 2.3.1 國外產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的研究綜述25
• 2.3.2 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的研究綜述25-27
• 2.4 國內(nèi)外研究述評27-29
• 第三章 相關理論分析29-32
• 3.1 系統(tǒng)動力學模型的理論分析29-30
• 3.2“互聯(lián)網(wǎng)+”理論分析30-31
• 3.3 本章小結31-32
• 第四章 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀及趨勢分析32-38
• 4.1 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀分析32-33
• 4.2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對產(chǎn)業(yè)園區(qū)未來服務功能發(fā)展趨勢的影響33-37
• 4.2.1 跨境化趨勢分析33-34
• 4.2.2 信息化趨勢分析34-35
• 4.2.3 增值化趨勢分析35-36
• 4.2.4 配套化趨勢分析36-37
• 4.3 本章小結37-38
• 第五章 物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)動模型研究38-69
• 5.1 系統(tǒng)動力學方法的選擇38
• 5.2 模型的系統(tǒng)分析38-40
• 5.2.1 產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的含義及特征39
• 5.2.2 物流系統(tǒng)的含義及特征39-40
• 5.3 構建系統(tǒng)動力學模型40-61
• 5.3.1 模型的邊界界定及說明40-42
• 5.3.2 建模過程42-43
• 5.3.3 因果反饋分析43-44
• 5.3.4 系統(tǒng)流圖44-46
• 5.3.5 模型主要參數(shù)確定46-58
• 5.3.6 軟件模擬過程中的公示一覽表58-61
• 5.4 模型模擬及結果分析61-68
• 5.4.1 模型有效性的驗證61-63
• 5.4.2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的影響63-64
• 5.4.3 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級前后物流園區(qū)服務功能發(fā)展趨勢64-67
• 5.4.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級后物流園區(qū)重點服務功能打造67-68
• 5.5 本章小結68-69
• 第六章 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級下物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新69-90
• 6.1 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級下物流園區(qū)功能創(chuàng)新模型69-71
• 6.2 貨運樞紐型物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新71-74
• 6.2.1 互聯(lián)網(wǎng)+貨運供求服務功能創(chuàng)新72-73
• 6.2.2 互聯(lián)網(wǎng)+跨境物流服務功能創(chuàng)新73-74
• 6.2.3“跨境配套化”服務功能創(chuàng)新74
• 6.3 生產(chǎn)服務型物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新74-80
• 6.3.1 互聯(lián)網(wǎng)+需求定制服務功能創(chuàng)新75-76
• 6.3.2 互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈服務功能創(chuàng)新76-77
• 6.3.3 多功能會展服務配套功能77
• 6.3.4 物流金融服務配套功能77-79
• 6.3.5 供應鏈金融服務配套功能79-80
• 6.4 商貿(mào)服務型物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新80-82
• 6.4.1 互聯(lián)網(wǎng)+眾籌服務功能創(chuàng)新80-81
• 6.4.2 互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)服務功能創(chuàng)新81-82
• 6.4.3 配套化功能創(chuàng)新82
• 6.5 口岸服務型物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新82-85
• 6.5.1 互聯(lián)網(wǎng)+通關服務功能創(chuàng)新82-83
• 6.5.2 互聯(lián)網(wǎng)+跨境貿(mào)易服務功能創(chuàng)新83-84
• 6.5.3 物流地產(chǎn)服務功能創(chuàng)新84-85
• 6.5.4 物流金融、供應鏈金融服務功能創(chuàng)新85
• 6.6 綜合服務型物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新85-87
• 6.6.1 綜合服務信息平臺功能創(chuàng)新85-86
• 6.6.2 產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺功能創(chuàng)新86-87
• 6.6.3 配套服務功能創(chuàng)新87
• 6.7 各類物流園區(qū)服務功能創(chuàng)新表87-88
• 6.8 本章小結88-90
• 第七章 實例分析90-101
• 7.1 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)性質(zhì)界定90-91
• 7.2 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)特色服務現(xiàn)狀分析91-93
• 7.2.1 集裝箱運輸服務91-92
• 7.2.2 多式聯(lián)運服務92
• 7.2.3 保稅物流服務92
• 7.2.4 臨港加工服務92-93
• 7.3 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)服務功能發(fā)展趨勢分析93-95
• 7.3.1 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)需要建設信息化服務平臺93
• 7.3.2 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)需要發(fā)展商貿(mào)服務，拓寬增值空間93-94
• 7.3.3 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)需要進行區(qū)域聯(lián)動發(fā)展服務94
• 7.3.4 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)將重視增強配套服務功能94-95
• 7.4 龍?zhí)段锪鲌@區(qū)服務功能創(chuàng)新探究95-99
• 7.4.1 集裝箱多式聯(lián)運信息服務平臺功能95
• 7.4.2 跨境電子商務服務平臺功能95-96
• 7.4.3 臨港加工產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺功能96-97
• 7.4.4 港口聯(lián)動服務平臺功能97-98
• 7.4.5 物流地產(chǎn)創(chuàng)新服務功能98
• 7.4.6 物流金融創(chuàng)新服務功能98-99
• 7.5 本章小結99-101
• 第八章 結論與展望101-104
• 8.1 主要研究結論101-102
• 8.2 研究的局限性102
• 8.3 未來研究方向102-104
• 參考文獻104-110
• 附錄一： Vensim軟件中仿真模擬值輸出表一110-111
• 附錄二： Vensim軟件中仿真模擬值輸出表二111-112
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文及參與課題112-113
• 后記113

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3 張W

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